科魯茲的老鐵們，準(zhǔn)備入手2018科魯茲，請(qǐng)教各位哥哥們了？

我也是糾結(jié)了很久，一直想買(mǎi)卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），最后我妹妹買(mǎi)了羅拉，開(kāi)了一下，我還是決定買(mǎi)了18科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自先，比較下來(lái)，日系車(chē)省油，但是車(chē)殼子，內(nèi)飾等等都不咋地，除了發(fā)動(dòng)機(jī)好，綜合比較還是科魯茲，還便宜。缺點(diǎn)就是科魯茲起步有點(diǎn)肉，年輕人開(kāi)著急。我目前6500公里，油耗7個(gè)左右，目前沒(méi)有任何問(wèn)題。108000元落地

新科魯茲外觀年輕時(shí)尚，路上不是很多不容易撞衫，2700軸距內(nèi)部空間比較大，優(yōu)惠力大性價(jià)比高，通用3大件比較放心，1.5直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，起步比較輕快，急加速甚至還有少于推背感。內(nèi)飾塑料較多，當(dāng)然價(jià)錢(qián)在那定著了，先鋒座椅布的，后期需要加裝，費(fèi)用大約兩千元，隔音一般(同價(jià)位都差不多)主要噪音來(lái)自胎噪，可能跟原廠使用耐磨性輪胎有關(guān)，比較挑路，一般60以上胎噪就比較明顯了。變速箱換擋邏輯比較合理，當(dāng)然1換2還是有頓挫，此價(jià)位自動(dòng)擋跟寶馬奔馳當(dāng)然沒(méi)得比，反正頓挫在可接受范圍內(nèi)。大燈真的很暗，典型的蠟燭燈，經(jīng)常走夜路建議后期改燈。地盤(pán)韌性不錯(cuò)，沒(méi)有松散的感覺(jué)，同價(jià)位操控性數(shù)一數(shù)二，前后車(chē)門(mén)的厚重感比同價(jià)位車(chē)都要好。總體性價(jià)比很高，先鋒自動(dòng)性價(jià)比最高，當(dāng)然預(yù)算夠可以上都市旋峰。關(guān)于說(shuō)小毛病多的，哪輛車(chē)沒(méi)有小毛病，畢竟是一堆零件湊起來(lái)的機(jī)器，沒(méi)有毛病就不正常了。

說(shuō)的沒(méi)毛病。就那點(diǎn)錢(qián)還挑三揀四。堵車(chē)那個(gè)車(chē)都費(fèi)油。高速是科魯茲的優(yōu)勢(shì)。穩(wěn)。省油。底盤(pán)同級(jí)別也是數(shù)一數(shù)二的。缸內(nèi)直噴十萬(wàn)以下的合資有那個(gè)噴子們太挑剔

我的雷凌開(kāi)了五萬(wàn)公里沒(méi)啥問(wèn)題，我的18款科魯茲才開(kāi)了三百公里，雷凌質(zhì)量確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，但我現(xiàn)在還不好對(duì)科魯茲下結(jié)論，要用一段時(shí)間行駛足夠里程才能看出來(lái)

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)就是這樣的，這個(gè)是正常現(xiàn)象，10來(lái)秒就小聲了。本人買(mǎi)了兩輛科魯茲，16年12月26日提了一輛17款白色，17年12月25日又提了一輛18款鈦金灰，17款開(kāi)了2.3萬(wàn)公里，18款開(kāi)了1.1萬(wàn)公里。總結(jié)這個(gè)車(chē)值得信賴，跑高速的比凱美瑞還好開(kāi)。目前都沒(méi)有任何問(wèn)題，油耗6.8

樓主和我當(dāng)初一樣糾結(jié)這兩款，我最后選了科魯茲，一性價(jià)比高，價(jià)格便宜好多，有兩年免息，二來(lái)科魯茲配置不低，外觀更好看。開(kāi)起來(lái)質(zhì)感更好。

雷凌跟卡羅拉除了外觀其他一模一樣，但價(jià)格還更優(yōu)惠些。要說(shuō)質(zhì)量控制，一汽豐田跟廣汽豐田完全不一樣，廣汽豐田工廠在豐田全球的工廠里面算是模范和標(biāo)桿，看來(lái)你并不了解豐田

如果你不是很注重駕駛感受，省油建議卡羅拉，如果你對(duì)隔音、駕駛感受，注重底盤(pán)，你就選科魯茲。不大建議雷凌。