A、氣門嘴(芯)部位,可以通過泡水檢查,這個點一般較容易被“忽略”,汽門嘴原車均帶有外保護蓋,如果沒有或是掉落,泥沙極容易進入氣門芯部位,加速內部密封老化、生銹等,很容易導致漏氣,故首先要注意平時做好“保護”措施(檢查氣門嘴外蓋是否完好)外,還應經常檢查。B、胎面明顯刺穿或穿透,如被異物(鐵釘類、玻璃類等),當未取出時,漏氣較慢,找到這個“受傷”點,即可通過修補止漏;C、原輪胎修補過的部位仍然漏氣,一是沒有“補”好;二是修補過的地方繼續二次或是多次“受損(傷)”所導致。這點也較容易被忽視,應重點檢查。D、輪輞鋼圈變形或是不規則損傷(破損)等,導致輪胎子口安裝密封(貼合)不良,導致漏氣的可能,這種多發生在鐵質鋼圈上。E、輪胎因使用時長,老化、龜裂,導致一些極小的“沙眼”,也較難發覺,可以將氣體充足或適當超過正常氣壓進行檢測,也較容易發現滲漏氣點(部位)。F、輪胎被輾壓過,一般這樣的狀況并不少見,許多車主在缺氣或是異物扎破后,繼續行駛一定的距離(缺氣輾壓),致使輪胎變形或內部結構“斷裂”等,當再次安裝時,已經無法與輪輞緊密貼合密封,從而導致漏氣的可能。
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