來自潛在名爵車主簡單咨詢？

有輕微頓挫這些都可以接受，就怕行駛中出現脫檔或者失效這種影響安全的情況出現。網上傳的挺厲害，但是不能全信，還有車主們的反饋更有參考價值。

我買的是17款2.0T6速濕式雙離合，開一年了，變速箱除了有時候低速頓挫，其他沒啥。前幾天還自駕去的廣州珠海，來回3500公里，開著挺舒服沒啥問題，還走了將近一百公里的盤山路大角度上坡連續彎道，大角度下坡連續彎道，U型彎啊，都能應付，也經受住了考驗。

我開銳騰干式雙離合了8萬公里---沒問題。。前面新福克斯干式雙離合開了8萬多，《3萬多進藏操的太猛了，變速箱油封少許滲油，懶得維修---自愈了---估計新福克斯我唯一沒有維修的案例。同事買去接著開了6萬多公里了---沒事》。。想買雙離合---看看我的帖子就行了---掌握我說的---雙離合比CVT,AT---爽多了去的---16萬公里雙離合的開車經驗，算是專家了。。

主要還是看你平時的開車路況也有很大關系，如果你上下班高峰期的話還是選擇傳統的CVT或者AT變速箱，如果在一般城市效區的路況，完全可以雙離合，干式濕式都可以，各自有各自的優點，在這就不多說了，相對來說前者比后者異響會比較多一點，但接合程度和節油方面會優于后者，說到所謂的耐用性相對來說后者優于前者，但都是相對來說，主要還是看個人和行車技巧，但在大眾這個前車之監的情況下，干式在做工和耐用性還是可以經得市場的考驗的，主要還是在軟件方面目前還處于中游水平，軟件方面還是同大眾還一段距離，當然，在銳騰的變速箱和MG6的變速箱，我相信MG6的調較程度會比銳騰好，就好比RX5相對來說會比銳騰好那么一點！當然這些調較出來的東西，可想而知一定會有美中不足的東西存在，就好比RX5和銳騰2.0T的那個變速箱就知道了，具體原因不便說！反正，想要雙離合的變速箱和車子，我建議都還是先多了解這車的優缺點和變速箱的優缺點，再去要車所有車和所有變速箱類型都有優缺點所在，這個是市場必然的發展！