首先,我們要知道什么是發動機啟停發動機自動啟停:車輛行駛過程中臨時停車時自動熄火,當需要繼續前進則自動重啟發動機的一套系統,英文簡稱STT。其實核心就是一句話,減少汽車行駛中的怠速時間,達到環保省油的目的。為啥各廠都配自動啟停最根本的原因還是排放法規。新車在做油耗測試時,車的原地怠速測試占到了1/3的分數。很自然,如果原地怠速時,車自動熄火,當然會賺回不少分數。還有便是這項技術,雖然沒有多大的技術含量,但裝上之后還可以忽悠一下小白,說我這車還配備了自動啟停,一聽名字就***滿滿云云之類的~然后就是大家關系的問題,這個功能對汽車有什么影響對發動機有什么影響只是發動機來說的話,其實影響真的不大。發動機80的磨損來源于冷車啟動那一下!但是在車子已經啟動運行過一段路程后,缸內達到了合適的溫度,而且機油的潤滑也比較充分了。之后的啟停都屬于熱啟動,對發動機的磨損可以忽略不計。對啟動機有什么影響大家都知道汽車發動起來點火用到的那一樣東西叫啟動機,而頻繁啟停意味著啟動機也要頻繁工作。但是搭載有自動啟停的汽車,一般都會針對性的對啟動機做強化,啟動次數一般都可以達到30-60萬次。對電瓶有什么影響對于會不會縮短電瓶壽命這一點來說是肯定的,但是一般的啟停系統都不會在電瓶虧電和車輛剛發動的時候就馬上啟動,它會在車輛行駛一段距離,保證電瓶有充足電量的時候啟動。所以對于電瓶壽命雖然會有影響,但也是微乎其微的。對油耗有什么影響一般車廠官方都會宣傳能達到512的省油效果。車輛短時間停止后再次啟動時,由于發動機處于正常運轉溫度,啟動阻力比較小。而且在啟動時,發動機飛輪是通過啟動機的幫助進行啟動的,此時啟動的油耗僅相當于怠速0.7秒的油耗,所以理論上停車超過0.7秒就都有省油效果。
0有用
0踩
回復