嘉年華35度烈日下，空調(diào)不制冷?

如果不是冷煤太多，就有可能是膨脹閥故障，一般來(lái)說(shuō)都是冷煤太多引起

這有個(gè)啥問(wèn)題……就是你貼的膜不行。。隔熱性不好，小型車，空調(diào)壓縮機(jī)都比比較小，就比如飛度的，陰天，晚上制冷效果都很好，1擋，溫度接近紅線都一樣冷。暴曬天，最冷，2檔，一樣是熱的，開外循環(huán)更慘，太熱的天都要開內(nèi)循環(huán)。主要就是隔熱一般，跟不上節(jié)奏，都是正常的

夏天太陽(yáng)曬的，你看儀表臺(tái)上的塑料蓋板摸摸燙手不，熱量就是從那里來(lái)的。滾燙的的塑料蓋板烤的臉疼，空調(diào)降溫速度還不如太陽(yáng)曬那塊蓋板加熱速度快，陰天的話就是單純降低車內(nèi)溫度了。

1、是手動(dòng)空調(diào)2、汽修地方管路查過(guò)了，管路應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，更換了新冷媒。壓力表都測(cè)過(guò)了。清洗了空調(diào)管路。3、車外傳感器故障，應(yīng)該不是。以為正常天氣，這空調(diào)非常冷。暴熱天氣，空調(diào)工作1小時(shí)左右，壓縮機(jī)停機(jī)。要么就是過(guò)熱保護(hù)

那我們癥狀有點(diǎn)像，高氣我環(huán)境下。空調(diào)一小時(shí)后不制冷，壓縮機(jī)停機(jī)。

這個(gè)故障不難：1.如果是手動(dòng)空調(diào)，大概率估計(jì)是空調(diào)管路的壓力開關(guān)故障，導(dǎo)致無(wú)法觸發(fā)壓縮機(jī)啟動(dòng)條件，壓縮機(jī)自發(fā)進(jìn)入保護(hù)模式造成不能啟動(dòng)的。2.如果是自動(dòng)空調(diào)，估計(jì)還有可能是車內(nèi)溫度傳感器故障，需要一并檢查。3.車外溫度傳感器故障也會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。（位置在車頭鎖扣的塑料蓋板上）4.極小概率壓縮機(jī)電磁離合器故障。需要找個(gè)專門修空調(diào)汽車電氣的地方檢察一下，應(yīng)該是小故障。

我的是高氣溫時(shí)候，前一小時(shí)左右壓縮機(jī)工作。之后不工作，吹自然風(fēng)或熱風(fēng)。其他正常氣溫，不受影響，我修理店簡(jiǎn)單看了下，他們說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，換了冷媒。清洗了空調(diào)管路。清洗了冷凝板。但是感覺(jué)沒(méi)改變

空調(diào)啟動(dòng)時(shí)候，聲音大。不開空調(diào)，聲音小。現(xiàn)在太熱的時(shí)候開1個(gè)小時(shí)，之后壓縮機(jī)不工作

冷風(fēng)開3檔壓縮機(jī)工作聲音大不，我的感覺(jué)聲音好大

不是，不出冷風(fēng)。對(duì)著自己吹的。

陰天空調(diào)杠杠的啊，打開AC涼嗖嗖。

在修理店，徹底換了冷媒了。。。陰天開空調(diào)冷的抖動(dòng)，還需要配一點(diǎn)熱氣，就是高溫天壓縮機(jī)停止，偶爾啟動(dòng)

會(huì)不會(huì)是因?yàn)樵陉?yáng)光下本來(lái)就熱，加上小嘉空調(diào)本來(lái)就不好，所以覺(jué)得不制冷了。反正我感覺(jué)夏天37、8度開車出去，就算開著空調(diào)，時(shí)間一長(zhǎng)也感覺(jué)快中暑了。

疑難雜癥

不科學(xué)啊，怎么會(huì)在樹蔭下就好用，陽(yáng)光下不好用呢，挨個(gè)問(wèn)題排查吧，從冷媒開始，

可能空調(diào)系統(tǒng)有問(wèn)題了。建議去店里查查，可能熱風(fēng)冷風(fēng)切換那塊有個(gè)隔板有問(wèn)題。。去查查吧。

空調(diào)不制冷車主如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的空調(diào)不制冷，而身邊沒(méi)有專業(yè)的儀器，車主只需將車輛前蓋打開，查看空調(diào)的高、低壓管即可判斷空調(diào)出現(xiàn)的故障。在檢查之前，車主需要將空調(diào)開至最大風(fēng)量和最低溫度。打開車前蓋，查看電扇和壓縮機(jī)是不是運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其中有一個(gè)部件停止運(yùn)轉(zhuǎn)，車主需要找到空調(diào)的高壓排氣頂針，用金屬或其他堅(jiān)硬的物品按壓頂針，如果發(fā)現(xiàn)有制冷劑噴出，說(shuō)明是電路存在故障，如果沒(méi)有制冷劑噴出但空調(diào)的各個(gè)接口處有油漏出，這種情況就較為嚴(yán)重，車主需要前往專業(yè)修理店修理。空調(diào)的電路和接口正常的，車主可以用手試出空調(diào)高、低壓管的溫度，正常情況下，高壓管的溫度是在50度左右，低壓管溫度是在5度左右。如果溫度正常，那么就是空調(diào)的控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，車主可以檢查一下控制系統(tǒng)的線路、閥門位置和蒸發(fā)器是不是堵塞，調(diào)節(jié)一下就行了。如果高、低壓管的溫度偏高，可能是壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，只需清除冷凝箱和水箱的異物即可，沒(méi)有異物可清理，則可能是冷媒注入過(guò)多，重新加注即可。高、低壓管的溫度偏低的，說(shuō)明空調(diào)的壓縮機(jī)損壞，更換后才能正常工作。