就是沒增多也是應該進行召回處理的,從官方給出機油增多的原因來看,是在冷車狀態下是會竄入汽油的,然后在高溫工況下會再次進入燃燒室燒掉的,真是這樣的話,汽油是進入過機油的,會改變機油的性能的,當然如果不總長時間高速運轉,或許影響不大,但我想還是升級后少讓汽油進入曲軸箱比較好。我是年前離上限孔高出一公分的,然后抽出了一個半礦泉水瓶,改變了駕駛習慣,發現又降低了,分三次又把抽出的機油又加回去了。現在刻度在中間偏上離上限孔有5mm的樣子。我想先這樣開著,在5月份做保養時再升級。我建議您也不要太著急去升級,萬一以后還有對這升級方案有改善呢,對不。盡量別急著做小白鼠,既然咱的車遇到這種情況了,也就不用怨天尤人了,產品有瑕疵也是正常的,盡量多關注下論壇,我想不對發動機影響不會太明顯的,如果一年按一萬公里算,十年八年的沒問題吧,最多一年多換兩次機油,注意下開車節奏。
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