詳解ES中控臺(tái)滋滋異響--出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題車(chē)主請(qǐng)進(jìn)來(lái)報(bào)到？

17年12月初提車(chē)，目前5000公里。開(kāi)到1000以后出現(xiàn)中控附近滋滋的異響聲音，時(shí)有時(shí)無(wú)捉摸不定。經(jīng)常情況是安安靜靜開(kāi)著車(chē)突然冒出來(lái)半秒鐘滋的一下，實(shí)在叫人心煩。更心煩的是找不到原因。起初以為是機(jī)械振動(dòng)，看很多網(wǎng)友描述說(shuō)在過(guò)一些不平的爛路會(huì)有類(lèi)似異響。有次在地庫(kù)把車(chē)完全停穩(wěn)還沒(méi)熄火，突然中控冒出滋滋幾聲，于是排除機(jī)械振動(dòng)原因。又開(kāi)始懷疑電路問(wèn)題，因?yàn)楫愴懧曇纛?lèi)似電路短接的火花聲，而且油電混合車(chē)型電路更加復(fù)雜一些，容易產(chǎn)生互感振蕩，可也沒(méi)法找到原因。就這么不舒心的開(kāi)著。年前幾天不小心蹭到前杠，走保險(xiǎn)需要換鍍鉻下唇換前杠。年后去處理碰到修車(chē)排隊(duì)，把車(chē)扔4S，幾天后去提車(chē)順便提出讓機(jī)械師查看一下異響問(wèn)題。當(dāng)時(shí)不抱什么希望，因?yàn)楫愴懗霈F(xiàn)非常隨機(jī)。準(zhǔn)備帶著機(jī)械師在周?chē)@一圈大概兩三公里。開(kāi)到一多半的地方終于出現(xiàn)了，機(jī)械師先以為是副駕手套箱下面部件摩擦造成的，后來(lái)確定是副駕空調(diào)出風(fēng)口里面?zhèn)鞒鰜?lái)的聲音，按改變風(fēng)向的按鍵有很大概率會(huì)出現(xiàn)異響。回店以后他用檢修電腦做了空調(diào)里面某個(gè)電機(jī)定位的初始化，那天下午著急有事要走，初始化完畢就回家了。回來(lái)以后不久老毛病又冒出來(lái)，于是自己在車(chē)?yán)锘私恍r(shí)，把車(chē)子點(diǎn)火啟動(dòng)以后停在那里反復(fù)試驗(yàn)空調(diào)風(fēng)向、風(fēng)力和溫度調(diào)節(jié)按鈕，發(fā)現(xiàn)了以下規(guī)律：1.問(wèn)題在副駕空調(diào)出風(fēng)口2.問(wèn)題和空調(diào)風(fēng)量無(wú)關(guān)，風(fēng)量大小不影響異響有無(wú)3.副駕空調(diào)溫度設(shè)定在24到26度范圍內(nèi)的時(shí)候，調(diào)整風(fēng)向按鈕，基本上一定會(huì)出現(xiàn)異響，其中25.5度異響聲音最大；其他溫度范圍調(diào)整風(fēng)向沒(méi)有異響4.固定某個(gè)吹風(fēng)角度（無(wú)論哪個(gè)角度），從最低LO往最高HI調(diào)整空調(diào)溫度不會(huì)出現(xiàn)異響；從高往低調(diào)整空調(diào)溫度則在26度附近產(chǎn)生異響看到這么多車(chē)友的類(lèi)似問(wèn)題卻找不到原因，很多人還以為是來(lái)自路面振動(dòng)。請(qǐng)大家按照以上操作回去試驗(yàn)一下是不是立刻就能確定異響來(lái)源。希望能夠復(fù)現(xiàn)異響的車(chē)友都能進(jìn)來(lái)報(bào)到，統(tǒng)計(jì)一下全國(guó)到底有多少車(chē)存在這樣的共性問(wèn)題。如果不只是個(gè)案，人數(shù)很多的話(huà)應(yīng)該就是設(shè)計(jì)和質(zhì)量問(wèn)題了，雷家是不是該給個(gè)說(shuō)法。繞開(kāi)BBA花四十多萬(wàn)買(mǎi)雷，其中白白交給DANG國(guó)好幾萬(wàn)的稅，不追求C級(jí)車(chē)56E的價(jià)格實(shí)惠機(jī)械精密底盤(pán)高級(jí)內(nèi)飾豪華，而選擇了B 級(jí)別ES的質(zhì)量和口碑，為的就是圖個(gè)省心。***。