我們那比亞迪4S唐只有一部展車80還不能試駕為什么....？
ayazx-999
2019-04-26 17:15:00
混合動力車的價位應該比同款燃油版的車貴個七萬左右，試問你一組電池加兩電機你加個七萬左右不行嗎?再減掉個國家補助的三四萬左右，到消費者手里應該比同款燃油版的車貴個三四萬左右，這才能做到真正的普及新能源車，國家提倡的環保和給與的補助心血才能落實，你們這些車企倒好國家補助的錢都騙到自己腰包里，讓消費者，還支持新能源，支持你干啥，打著讓消費者支持國產愛國的口號，坑害國人牟取暴利，國家應該撤掉補貼，撤掉新能源牌照，純電動車除外，那些車企看到限牌城市牌照難拍，新能源不限牌的優勢，抬高車輛定價，對其它不限號省份公平嗎?粗略算下混動車貴出錢夠燃油車加油跑多少公里了?更別說價位會貴出十萬 左右了，請問你混動車的意義在哪里?節能在哪里?同價位的合資車性價比比你好吧，二手車脫手比你保值吧!試問下就剩下一個環保和愛國的理念讓消費者買單唄?再算一筆，同價位的合資車和您比的話二手車脫手的話中間的差價和熱度差了多少，細算一下的話還剩那些優勢呢?國人愛國理所應當，但是讓國人支持國產也要看看力所能及，央求一下國產能不能更愛國人一點，價位定價更加親民一些。國家雄起，國人雄起，愿國產成為世界第一
4個回答
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揭陽牙蟲 2019-04-26 18:24:17
買不起保時捷可以買個眾泰啊，反正都是燒油的，連電池都不用加！一個車在開發時候就決定了售價，什么零件用什么級別的，安全等級如何，耐久如何，故障率如何，全部都有目標和計劃。最后上市的時候也只會微調，最多就那么一兩萬，當然如果降價必然伴隨配置和零件微調。所以，太便宜不一定是好事。尤其對追求品質的人 -
丟丟小小 2019-04-26 18:03:28
樓主糾結什么？如果你的定位在30萬以內，又有車牌指標的話，個人建議還是漢蘭達銳界比較靠譜。你圖那個混動油價差價夠你把車開報廢好幾回。。唐就是值13萬以內（燃油車）。保值什么的還是合資車比較好。。錢在自己手上。多看看，千萬不要因為別人說什么就買什么，國產車在進步，但還沒有到跟合資比肩的時候，。還是那句話，多看看。。也可以上315網站上了解一下。。。315網站不要看國產的，因為國產的處理一件糾紛都會要求車主刪帖，沒有什么看的意義，，，不相信你可以上315看一下國產車，投訴很少的，不是因為車好，只是因為不刪帖，不處理！！！ -
jg1666 2019-04-26 17:43:25
可以耐心多等等上汽，廣汽，長城，吉利，奇瑞，寶馬，沃爾沃……的插電車，也不排除以后，上述會出個很讓樓主心怡的車車比較便宜，性價比突出！ -
霧盡海出 2019-04-26 17:38:03
那你就去買一臺你買得起的車得了，人家廠家把唐賣一百萬一臺也不關我們什么事丫，如果他不想賣的話，真不知道你在這逼逼什么？就想我想買寶馬X5差不多要100萬我是不是要罵寶馬定價太貴了？都是一個發動機四個輪子。另外，你得承認你買不起30萬的車，沒人看不起你，但這是事實。
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