難道逸動的1.5T發動機有水分嗎？
wxdavid
2019-04-26 18:08:00
名爵6（查成交價|參配|優惠政策）那1.5T發動機169馬力250牛米，就吹上天，天天嘚瑟，好像要秒殺同級別一切。逸動（查成交價|參配|優惠政策）1.5T發動機170馬力260牛米，好像沒引起多大的轟動，已經被人遺忘了。為什么?是有水分嗎?長安的老總一天在想什么，這么優秀的發動機為什么不用再睿騁CC身上。看看各路測試各種反饋對CC動力的吐槽。
6個回答
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wwwuser 2019-04-26 19:50:27
這車動力牛B,你問問論壇里，那個不說自然吸氣，低扭弱，頓的要死，賬面數據好看有卵用，買這車自己開過，了解下， -
妙齡小兔 2019-04-26 19:26:34
你也想當小白鼠？呵呵江陵應該比東安的東西好些，可惜渦輪機最大的問題是溫度，很多東西老化快。直噴弊端在氣門結焦上無解，電噴低扭差很多。 -
同感，長安的發動機還是穩定性差一點，那款1.6L自然吸氣發動機4萬公里前還是牛逼的，不管是油耗，動力輸出，噪音控制，都OK.4萬以后噪音，油耗，動力輸出就下滑厲害。
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紫丁香花兒 2019-04-26 18:54:00
首先，電噴的1.5T怎么也比直噴省心吧，再說CS75的直噴1.5T還出現了機油增多事件，所以相比之下，我自然是更愿意去選擇CC和55上的這款電噴的1.5T了。至于低不低扭這些理論方面的東西，我沒太看重，這款發動機用在將近1.5噸的CC上百公里加速只有11秒出頭，那用在不到1.35噸的逸動身上的話，重量輕了將近150公斤后，無論加速還是油耗的表現理應會好上不少。現在逸動1.6L的動力無法滿足我的要求，但這款電噴1.5T只要能跑到9秒5左右，對我來說就足夠了。省心 動力夠 油耗不高，我為啥不愿意當小白鼠？更何況，我覺得CS75上那款直噴的1.5T才算是小白鼠，電噴的1.5T壓根算不上，技術方面已經是很成熟了。 -
我的1.5t已經超過16萬公里，8萬后1000公里加一升，換件后又目前不燒機油，勝在維修便宜，幾百千吧塊就大修了。
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動力不是你這樣算的，不光做工還需要傳動，傳動效率低，熱效率低也不行，廠家最主要是考慮耐用性，記得本田賽道1.5最大壓榨到1000多p，廠家考慮成本和不出問題。直噴機目前最大問題就是穩定性，所以長安也偷偷換成電噴了，可憐了我們群里幾十臺白鼠1.5t！
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