估計結果是發動機整體換件,前兩年繽智1.8機頭剁菜就是整體換件,換到不剁(或者不去換)為止。其實這是徹底解決發動機問題最好的方法——問題很好找,涉及一個解決成本的問題,解決方式越簡單,成本越高:如針對問題重新設計零部件裝機試車直到解決,然后整體換件,這基本屬于根治。解決成本越低,方式往往越復雜,譬如先拖,實在不行打補丁,最后中期改款的時候再推新設計的部件,這樣誰有利誰挨坑誰都看得出來。本田高層只要不是嚴重智傷或情傷,應該會拿出能讓絕大部分消費者和自己都接受的方案,大家妥協大家好,事情鬧到這個地步了,再玩下去對本田風險很大。
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