奧迪A4L自動啟停技術對發動機有傷害嗎

就跟長跑一樣，專業運動員長跑到終點后不能馬上停下來，還會慢慢跑一段時間。如果長跑后突然停下來，猝死的可能大大提高。發動機也一樣，所以自動啟停對發動機或多或少有傷害

汽車生產廠家說沒有 頻繁啟動是有的

看你開幾年的車了。5年6年絕對沒問題。你說一輛車打算開10多年的 那盡量少用啟停

可以忽略不計的傷害

沒有傷害，還很環保

可能會費一點起動機吧，不過相信研發人員也會想到這一點，應該會有所改進，至于發動機的話，沒什么問題大概，

費啟動機

騙錢的道具

肯定有傷害，但是熱車之后啟停對車傷害不大。

熱車點火過程其實并不像冷成啟動那么費油，熱車發動機通常在350轉就可以啟動，比怠速轉速低一半，那油耗肯定小于怠速。 發動機內部主要靠油膜潤滑，鑒于自動啟停的時間都很短，被機油泵打上去的機油不會都流回去，零件上還是保留了很多機油，在啟動而且是熱啟動的情況下，對發動機的磨損是基本沒什么影響的。而真正對發動機磨損大的是冷啟動和高溫條件下。 優點：1、節省燃料2、高效環保，紅綠燈等熄火狀態尾氣排放為零。3、停車狀態熄火時，保護發動機，減少發動機內積碳，減少發動機怠速磨損，延長發動機壽命。4、堵車不堵心，在紅燈及長時間堵車時，給您帶來一份寧靜與安逸。5、啟停車型一般會配備車載電池電量監測預警，再也不用擔心電池沒電出現的麻煩了。 從理論上說，假設在1分鐘內不斷的啟動、熄火，油耗一定會高于正常怠速，但是在一分鐘內熄火啟動一次，油耗一定是低于怠速的油耗。 所以說，我一般等的時間超過60秒的時候再用!

總體還是利大于弊

省了油，費起動機

發動機啟動傷害也不小的

我認為有利有弊，減少原地怠速時間可以減少發動機積碳

我認為有，而且是絕對有。頻繁啟動絕對有危害