機油變少問題！？
yunahai
2019-04-26 19:28:00
我上次加機油的時候，機油加到機油尺中間，到現在行駛7千公里了，發現機油少到機油尺下限了，上次加機油不是去4S加的，是我在外面買全合成5W-30W自己加的，今天我把車開到4s店經過一輪檢查也沒有發現漏油現象，后來4S建議在它那里加機油，有待觀察。不知各位1.4T的車主有發現少機油的現象不?
8個回答
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fhwangyang 2019-04-26 21:28:46
你告訴我那個技師在哪里？冷卻液少了就是燒機油？機油減少有很多原因的，氣門油封壞了，順著氣門導管流下去了，鋼套，活塞環磨損等等 -
甘肅牛車牛牌 2019-04-26 21:24:48
我也有發現這個問題、我1.6自精作第四次保養、保養的時候我仔細看了在最高上限圓點那里、現在跑了一千八已經少了大概4CM、我準備再觀察觀察 -
SCOOBYKENNEL 2019-04-26 21:06:45
這個1.4T發動機，行駛5千公里機油自然損耗在0.5左右，如果換油時加到上刻線，5千公里后應該到下刻線，本人觀察發現是蒸發和廢氣管里竄到進氣管燒了，嚴重的空氣格都是機油，我的車就是這樣，跟大眾帶T車一樣，建議更換金美孚0W一20，這個相象象明顯好轉。 -
nancy01 2019-04-26 20:41:55
機油我看了原廠的瓶子是5w30的，后面我自己在外面買過一次0w40機油也沒見什么問題，現在又換回5w30的美孚sn全合成，我只加三升機油，油在油尺上在中間的位置 -
forest11062000 2019-04-26 20:18:22
有幾個方面原因，輕微的就是活塞環磨損而產生的串油現象，換個環就可以了。還有就嚴重的發動機本身燒機油，就是排氣管冒藍煙的那種，說明發動機活塞和缸體之間間隙過大磨損嚴重，可能需要膛缸換活塞、活塞環，俗稱要發動機大修了。還有就是前后曲軸油封、前后凸輪軸油封漏油，只要更換油封即可。 -
蘇迎波 2019-04-26 20:09:43
機油在使用中會損耗，五千公里內損耗0.5升都是正常的，渦輪增壓發動機會損耗更多。而且機油在冷車熱車時，機油標尺上顯示的量也是不一樣的。譬如領動1.6的發動機，在加入3.75升機油后，機油會到機油標尺的上限，甚至更多。發動車后，機油在新的機濾中存留一部分，會被機油泵泵上去一部分。這時候機油刻度會下降到機油標尺的中間。樓主把車放一夜，第二天早上起來再看看刻度是不是還在標尺底部。一般來說，只要機油故障燈不亮，機油都是夠的。 -
zhaochen907 2019-04-26 20:00:49
機油槽漏油增壓器壞了缸筒活塞與氣缸內壁磨損嚴重，縫隙大了可能導致“串油”，俗稱“燒機油”換個活塞就行了。有幾個方面原因，輕微的就是活塞環磨損而產生的串油現象，換個環就可以了。還有就嚴重的發動機本身燒機油，就是排氣管冒藍煙的那種，說明發動機活塞和缸體之間間隙過大磨損嚴重，可能需要膛缸換活塞、活塞環，俗稱要發動機大修了。還有就是前后曲軸油封、前后凸輪軸油封漏油，只要更換油封即可。先檢查有無漏油部位，檢查是否燒機油。如果燒機油需要更換缸套活塞及活塞環。 -
航空母艦789 2019-04-26 19:55:07
我是1.4活力的，一直在4s店換機油，沒注意過機油少的問題，4s店換一般都給加到標尺上線，距離換油跑了1500公里了，沒發現少，就是標尺沾出來的機油聞著有一股汽油味，不知道正常不？你們的有嗎？
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