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  • 我要提問

    科魯茲雪佛蘭發(fā)動機問題?

    ~煙霧繚繞~ 2019-08-25 15:07:45

    對于雪佛蘭,我一直在關(guān)注。 今年年初陪朋友提了一款雪佛蘭邁銳寶查成交價|參配|優(yōu)惠政策),對于內(nèi)飾還有駕駛感受都很不錯,可以說在同等級內(nèi)處于中上游吧。可是駕駛時間不是很長前引擎蓋就特別的熱,甚至都有點烤人的感覺,這是為什么?難道雪佛蘭的同款發(fā)動機都這樣?還是車子問題?還是只有自己?

    8個回答
    • ~煙霧繚繞~ 2019-08-25 16:14:47
      那對于引擎蓋可不可以進行還裝呢?這么熱真的有點擔(dān)心。
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    • chenhongxiu 2019-08-25 16:08:37
      一般來說,發(fā)動機工作的溫度一般都在110度左右,一般水箱的正常溫度就在90度左右的樣子.因為發(fā)動機散熱的主要方式是液冷,但是還是有部分的熱量會寄存?zhèn)鬟f到發(fā)動機上蓋.但是因為上蓋沒有散熱的設(shè)計就造成了積熱,加之外部溫度的影響,形成了熱效應(yīng)的重復(fù)效果,就會讓人感覺炙烤.
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    • ~煙霧繚繞~ 2019-08-25 16:04:05
      對,,
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    • jnhbgvfcd 2019-08-25 15:51:07
      都這樣的
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    • 名 劍 山 莊 2019-08-25 15:45:15
      同感,科魯茲發(fā)動機也是,開一會兒就超級熱,就金色領(lǐng)結(jié)標(biāo)志上面那一塊兒。
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    • ~煙霧繚繞~ 2019-08-25 15:29:15
      他不是特別的熱,。烤人都,
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    • MC0072009 2019-08-25 15:27:49
      你也夠奇葩的了,糾結(jié)什么不好糾結(jié)引擎蓋發(fā)熱。什么車跑時間長了都熱,新科直噴發(fā)動機本來燃燒效率就比電噴高。
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    • 雪鐵龍塞納 2019-08-25 15:24:11
      那可能是散熱的問題吧 發(fā)動機還是可以的
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