奔馳E級奔馳有什么車用的是L6直列發動機?這發動機聲音大么?
小晶經
2019-08-25 20:14:57
聽說新E可能會上L6直列發動機，替換掉V6，聽說L6的噪音大，我試駕過L4發動機的E260普通模式聲音還好，S模式的噪音特別大，就像鄰居家正在裝修，比寶馬S模式聲音還吵，非常受不了。。。不知道L6噪音如何
8個回答
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茶香文化 2019-08-25 22:40:45
奔馳目前沒有用直六的，【直列六缸布局擁有最完美的二階動平衡，天生就能獲得完美的動平衡，因此在平順性方面擁有先天的優勢，雖然動力的輸出連貫性方面稍遜V8，但平順性卻要好于V8，其動力響應和扭矩輸出能力相比V6更是擁有先天的優勢。這些都是寶馬以及客車，卡車都堅持使用L6形式的原因所在】，以上都是專業論壇介紹的，V6比起直六要加平衡軸來抵消二次震動的，早期的M272就是，而F1用v6就是縮短尺寸，本人有530，所以感觸還不錯，真的平順 -
佛山黑豬 2019-08-25 22:34:12
請搜索我所有回復全文，我在哪里明確寫出L6是垃圾的地方，請指教？反倒是你張口閉口一個V6垃圾，而且RB26有缺陷是事實，又不是我一個人自己YY出來的，V12主架構是V你怎么不強調，而且我前面就提過，從來不覺得V12有任何必要，象征意義大于實際意義。 -
302593289 2019-08-25 22:19:45
奔馳V6 3.0 那玩意，除了平順 還能吹什么？ -
不同布局本來就有不同的優點和缺點。現時所有L6發動機 不見有哪臺是渣。。而V6發動機倒是不少廠家做出了 “高耗低能”的玩意出來。這就是為什么扯天籟出來做例子，以前天籟230JK 到后期VQ25DE 除了所謂平順就只能吹平順。還有 蒙迪歐V6 2.5 君威 V6 2.5 那些玩意有實力的廠家就不怕多向發展。又不是出了L6就停產V6。。。為什么一定要注重單一系列呢？
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andy-gh 2019-08-25 21:32:38
笑看樓上兩個專業帝撕逼 -
難道就吹噓 平順 、 是V6就扯上F1 ？F1還有4條輪胎呢
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難道開臺 VQ25DE 170匹馬力 和別人吹牛逼 F1都是 V6 ？ 呵呵大眾CC V6 3.0 VR6 能干同是3.0的寶馬 N52B30 ? 呵呵
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dgbluediamond 2019-08-25 20:21:46
之前看過一篇文章，就說直6和V6的，，說直6比V6更好，，，不知道真假!!!
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