撼路者和h9選哪個好？
小黑朗
2019-04-28 02:01:00
5個回答
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名車匯集 2019-04-28 03:23:03
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張洋謳歌 2019-04-28 02:54:16
我說的這倆車在米國本土都有賣，跟某國法規沒關系。現在撼路者這個ZF技術的老箱子適合V6、V8大排量汽油機和低扭大的柴油機，低扭不及格必須用變速箱齒比彌補，不然就是現在的情況，油耗驚人，與2.0T匹配明顯是過渡性嘗試。別提F1，那玩意太輕，5個檔比啥車都快。新牧馬人2.0T米國網友實測，磨合期綜合油耗11個，這跟它那個10AT很有關系。撼路者換10AT，保守估計油耗下來1個，低扭強15%。 -
xiny2vs 2019-04-28 02:32:15
撼路者定價太高，銷量上不去這是很明顯的原因，還有就是對比是江鈴對比不是和福特對比，江鈴的品控真心扎心，買車看自己喜歡，我覺的兩個都可以，沒事去試駕下就行，感覺下就知道了，你來這里說肯定他們說撼路者好，你去哈弗那里說他們也會高速你哈弗好，跟著自己心走 -
南方汽車 2019-04-28 02:18:43
意淫的人真多。一說撼路者就比H9貴10W。就算你想捧撼路者，也請從客觀的角度捧。撼路者和H9成交價最多差4W，一般差3W多。根本就談不上什么一分錢一分貨。這種騙人的伎倆其實是給撼路者抹黑。H9的維修，售后的便捷性不是撼路者能比的。撼路者動力略好，懸掛過于彈跳，外觀比H9好看。城里開更便捷。面子也比H9要好。H9我不說優點了，有興趣就去試駕。反正是超乎了我所有的想象。說多了，老有人不愛聽。他們不愛聽不是因為我說了瞎話。而是他們從來不能理性客觀的看待問題。我個人還是希望能多點人選擇撼路者，因為這個類型的車選擇太少了。盡量能多存活下來一些產品，對所有人都有好處。H9把勁暢，撼路者，未來的途達都干死了。對消費者百害而無一利。 -
小排量渦輪機帶動非承載車身，用多級變速箱是趨勢，新牧馬人10AT,福特Ranger10AT.8AT只是個入門參數，低于這個的未來都會改。
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