長(zhǎng)城C50瞬間油耗高

瞬時(shí)油耗都這樣，放寬心····

松離合的同時(shí)，加油，等轉(zhuǎn)速上2500后再換檔，就不會(huì)抖

怎樣使瞬時(shí)油耗將至0 手動(dòng)擋車型省油技巧怎樣使瞬時(shí)油耗將至0? 瞬時(shí)油耗油耗表可以顯示車輛某一瞬間油耗情況的儀表，單位是升/百公里(L/100Km)。不少車型已經(jīng)采用綜合顯示屏顯示油耗，并能換算出余油尚能行駛的里程數(shù)。 如今油價(jià)起伏不定，省油已成為車主們的共識(shí)。如何才能真正做到省油?下面，我們就來(lái)看看手動(dòng)擋車型省油技巧。 教你幾個(gè)特殊的省油技巧 瞬時(shí)油耗的數(shù)值是不斷變化的，我身邊就有朋友特別糾結(jié)這個(gè)不定的數(shù)值，只有看到它降下來(lái)，開車才能安心(這應(yīng)該就是“強(qiáng)迫癥”吧)。其實(shí)，要將這個(gè)不老實(shí)的數(shù)值降下來(lái)是有技巧的。 省油技巧1：上坡控制好油門，盡量不要加速 車輛上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷也在增加。這個(gè)時(shí)候，如果你還踩油門加速，那么瞬時(shí)油耗就會(huì)輕松上揚(yáng)，20L/100km的瞬時(shí)油耗就是這樣踩出來(lái)的。 省油技巧2：下坡減擋反拖發(fā)動(dòng)機(jī) 上坡可以降低油耗，下坡同樣也有省油的技巧。在帶擋滑行下坡的前提下，我們不妨試試降一個(gè)擋位，看看瞬時(shí)油耗會(huì)有什么變化? 下坡反拖發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，車輛速度可以略高，只要保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也提升就可以了。雖然降擋之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變得比較難聽，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油，因此瞬時(shí)油耗值變?yōu)?，看著很舒心，聲音難聽點(diǎn)也值得忍受。 省油技巧3：在平直路面帶擋滑行 當(dāng)車輛在路況較好的平直路面上帶擋滑行時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)作用，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)減少噴油，瞬時(shí)油耗有所下降，并達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值。 如今絕大部分車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)都是電子控制噴油系統(tǒng)，空擋滑行已被證明并不會(huì)節(jié)省油耗，而且空擋滑行是被交通法規(guī)明令禁止的危險(xiǎn)駕駛行為，所以我們沒(méi)必要為了所謂的省油而去冒險(xiǎn)。 1、省油習(xí)慣：起步緩踩油門加速 我們不是開賽車，沒(méi)必要追求起步時(shí)的反應(yīng)速度，平穩(wěn)線性的起步節(jié)奏才是最實(shí)在的，對(duì)乘車人來(lái)說(shuō)也比較好受。對(duì)于手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，起步時(shí)保持平穩(wěn)，便能有效降低瞬時(shí)油耗。 2、費(fèi)油動(dòng)作：急踩油門急加速 上面已經(jīng)提到，緩踩油門線性加速能有效降低油耗。那么，相反地，急踩油門急加速的習(xí)慣，就是跟自己的錢包過(guò)不去。 3、費(fèi)油動(dòng)作：高轉(zhuǎn)速換擋 有些人不知道是喜歡聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的咆哮聲，還是因?yàn)檐囎痈粢籼茫傊麄冮_車時(shí)喜歡將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速踩到3000轉(zhuǎn)以上才換擋，絲毫不理會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“慘叫聲”。如果答案幫到了您,麻煩點(diǎn)下面的"采納",謝謝啦!祝萬(wàn)事如意!

瞬間油耗不必在意

沒(méi)事，只要你行駛中不高就行