長安CS75節氣門清洗問題大全 希望幫助到您

節氣門多長時間清洗一次？ 不同車輛不同工作環境，都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。沒有什么規定要求隔多長時間清洗節氣門。如果有此類規定，屬于非正常規定，說明車在設計上存在缺陷。 需要說明的一點是，凡是需要頻繁清洗節氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節氣門的車輛，可以與維修站聯系，通過ECU軟件升級進行調整。如通過維修站屢次清洗節氣門而不能解決問題者，建議退車（一般不可能）或換車。 什么情況下需要清洗節氣門呢？ 清洗節氣門的目的是為了清洗節氣門處所產生的積碳，一般節氣門產生積碳（臟）會影響到節氣門的間隙開度，改變節氣門間隙汽車就會出現怠速過高、加速無力、發動機燈報警等現象，這種情況一般缸內直噴汽車發生的比較頻繁。 節氣門開度變大意味著在怠速時實際空氣流入與設定空氣流入量不同，此時ECU就會控制節氣門開度比設定大一些，以達到發動機轉速達到設定值。但是如果節氣門很臟的話，ECU會不斷的調節節氣門的開度來改變噴油量踩導致發動機怠速不穩的現象。 正常來講節氣門是不會產生積碳，一般來看進氣道內部或是發動機缸內進排氣門處容易產生積碳，而節氣門臟有積碳的主要原因是因為發動機在工作行程中進排氣時氣流是往復運動的，不僅在進氣時會吸進空氣也會在氣門重疊時產生的氣體回流到進氣道內導致積碳，還有最重要的一點就是節氣門前方的曲軸箱強制通風，曲軸箱通風會把曲軸箱內的廢氣透過進氣門再度引入氣缸燃燒，這也直接導致節氣門變臟，這種情況大眾發動機比較常見，但也并不是說別的品牌發動機沒有這個問題。 一般汽車行駛25000公里左右時需要清洗節氣門，具體情況依據車間電腦檢測的節氣門開度值是否超過原廠標準值或是司機駕駛感覺。 清洗節氣門的方法 一般情況清洗節氣門屬于比較簡單的維修項目，但要注意有些高端車在清洗電子節氣門后需要用檢測儀進行校準或是刪除故障碼，一般汽車在清洗節氣門時需要關閉鑰匙門（斷電），清洗完畢后打開鑰匙門自適應1分鐘作用即可恢復設置（不同車型設置不同）。清洗節氣門的方法也比較簡單，只需要一塊干凈的布、一瓶化清、拆卸工具即可。 如今大部分車型的油門為電子油門，只有少數老車或低端車在使用拉線油門。二者在結構上會有所不同，拉線油門會配備一個怠速電機，清洗時需要格外注意，對于沒有經驗的車主來說，建議不要自己洗。 清洗后的匹配問題 很多朋友擔心自己洗完節氣門以后的匹配問題，其實清洗節氣門后除了怠速會升高，并不會有其他不良反應，并且怠速升高是正常現象，即便是在4S店進行清洗也會出現怠速升高的情況，只不過升高幅度沒有自己清洗那么高。但是不用擔心，如今的車輛都有自學習功能，清洗過后行駛一段時間(約50公里左右)怠速就會恢復正常，大家不必有過多顧慮。 相信你已經學會了如何清洗自己愛車的節氣門了。希望上面的介紹能夠對各位的用車和養車有所幫助。