我的五菱之光 水箱噴水，請教大家什么回事

6376NF 3年半的車，105000公里. 剛買第一年沖床，修過一次，沒什么大問題。 油耗正常，最近油價掉了以后，跑2級路200塊跑了差不多600公里。油耗還是很低的，市區也就4毛5左右。 今年加裝空調，開始用還很正常的，空調非常涼，但是用了兩個月后，很多時候水溫表忽高忽低，不開空調水溫正常，開空調后水溫直接沖到頂，風扇工作也沒多大用處，風扇停止了以后水溫還是升高，但是只要把空調關了立馬恢復正常，師傅修了一下，把發動機的搭鐵打磨在接上去，基本解決了水溫表忽高忽低的情況，但是很多時候開空調水溫表還是會偏高。現在用了2個月后空調質量效果很差，開空調幾乎沒說明作用，拿到幫我安裝空調的門面要求保修，每次修都是清潔一下散熱和加點冷卻劑而已，效果不大，要他徹底檢查總是不配合說沒問題，氣死人 上個禮拜把水箱水全放了，換了冷卻液和排了空氣。 結果更大的問題來了，水箱在停車以后會往外噴水，水溫偏高，風扇頻繁工作，風扇工作了以后水溫也正常，但是就是反反復復的。 水箱噴水的情況記得只在今年年初出現過一次，后來都沒有出現過，這兩天連續出現2次，所以我就拿到修車廠給修車師傅檢查。結果師傅說是缸套變形了，需要打磨或者更換新的，他說打磨油耗會高，而且車子沒力， 因為之前沖床過一次，所以我也沒有懷疑師傅的觀點，換咯，結果把缸蓋換了，去了1000多大洋。晚上8點剛拿回車子，不知道效果怎么樣，先跑兩天在看看情況。但是回頭我問了一下別的修車師傅，他們說可能是節溫器的問題導致，沒必要搞那么大的動作。 難道我就這樣被坑啦.? 所以想上來問問大師們，我是不是真的被坑了..