高爾夫高6 機油燈閃爍報警 有朋友遇到過類似的EA111發動機報警

機油感應塞 型號換錯了 已解決

機油感應塞 型號換錯了 已解決

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我和你同樣的問題，4s也解決不了，頭疼。我也是11款的車子

樓主怎么解決的

好悲傷啊!悲傷的是時間飛逝。polo轉眼已經開了六年了。現在出現了熱車機油報警的問題：車型概況：上海大眾 polo 勁取 手動雅致版 2010年10月提車發動機：EA111 1.6?故障描述：2016年5月底突然出現熱車機油報警，檢查機油頁面正常，冷車不報，行駛10公里內不報，十公里以上，間歇性報警，一般出現在1500到2200之間。目前維修進程：1，更換了機油感應器，情況未好轉。2，更換了機油格三個，曼牌網購，馬勒店里，索菲瑪店里，未見好轉。3，更換了機油泵，未見好轉。4，發動機未有大的異響，未見抖動，怠速穩定。??現在店里說要大修發動機，或者更換發動機。求助求助，怎么回事？才八萬多公里。

我換了一個好點的機油濾芯故障排除，初步估計是機油濾芯內阻過大，在1500~2500的轉速區間造成機油壓力不夠，超過2500的區間由于機油泵的壓力升高，機油濾芯壓降加大旁通閥打開油壓恢復。更換的機油濾芯是X東買的H314W，之前是國產的某品牌

一輛2009款一汽大眾高爾夫1.4TSI轎車。用戶反映：該車儀表盤機油警告燈報警。 故障診斷與排除：檢測各電控系統沒有故障記憶，當轉速達到2000r/min以上，儀表蜂鳴器發出“嘀、嘀”兩聲報警聲，機油警告燈閃爍。怠速測量機油壓力傳感器數據正常，檢查機油壓力傳感器發現插頭沒有插到位。 因插頭的自鎖彈簧片變形而使插頭無法鎖止，行車顛簸致使插頭接觸不良造成信號失真。模擬故障，拔下機油壓力傳感器插頭，原地發動機轉速3000r/min，機油燈不報警。行駛車速20km/h，轉速2000r/min以上，蜂鳴器發出兩聲“嘀、嘀”聲，機油警告燈閃爍。說明該車機油報警的條件是要有車速信號和轉速信號，測量相關條件為車速20km/h以上，轉速2000r/min以上。修整機油壓力傳感器插頭的自鎖彈簧片，將插頭插到位，故障排除。我也出現這個問題，剛剛在網上找的，準備試一下