原來(lái)6G75發(fā)動(dòng)機(jī)2750轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩！？

設(shè)計(jì)的定位越野性能占主導(dǎo)，所以扭矩很重要。那么自然就會(huì)犧牲功率。V32V33V73V75V77都開(kāi)過(guò)，V97的力量已經(jīng)做很好了必定自重2.3噸，想起步就躥起來(lái)排量還要加大。說(shuō)什么轎車(chē)小排量躥的多厲害你去看看他的自重。陸巡4.0雖然功率是200KW左右，但是開(kāi)起來(lái)沒(méi)有97提速快道理一樣。

越野車(chē)脫脫困靠扭矩，然后此時(shí)檔位低也希望車(chē)速不要太高。這么說(shuō)吧，帕杰羅和霸道系列（還有日產(chǎn)途樂(lè)）作為越野車(chē)堅(jiān)持下來(lái)，是花了幾十年的功夫積累沉淀的。我們?nèi)狈Φ木褪沁@樣的精神。

啥大嬸啊，以前跟真的大神學(xué)習(xí)，自己跑的過(guò)程中慢慢體會(huì)，逐步就有點(diǎn)了解了。要清楚自己車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，才能更好的發(fā)揮它的作用。97要是配個(gè)手動(dòng)變速箱，起步加速絕對(duì)猛得跟啥一樣。長(zhǎng)途可能會(huì)有點(diǎn)累，但開(kāi)起來(lái)爽啊。以前開(kāi)手動(dòng)小貓，綠燈一亮只要愿意，絕對(duì)是第一個(gè)竄出去，現(xiàn)在盡量保證后面不按喇叭吧~~~~~

車(chē)在時(shí)速100公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就2000轉(zhuǎn)/分左右，已開(kāi)了3000多公里從來(lái)未體驗(yàn)到2700轉(zhuǎn)/分。不過(guò)對(duì)于一款老發(fā)動(dòng)機(jī)，這車(chē)扭矩表現(xiàn)已相當(dāng)不錯(cuò)了!

此為正解。97你要說(shuō)起步加速有那么點(diǎn)肉，即正確又不正確。說(shuō)正確是因?yàn)?7起步加速確實(shí)慢，V33也是這樣，73/77沒(méi)開(kāi)過(guò)不知道。不正確是因?yàn)槠鸩铰皇且驗(yàn)閯?dòng)力不夠?qū)е侣亲詣?dòng)擋的換擋邏輯沒(méi)有偏向加速這一邊。原因就是這位老兄說(shuō)的，越野車(chē)低檔就不是以急加速為設(shè)計(jì)取向，否則就偏離了越野車(chē)的本意。舉個(gè)栗子，山崖上的碎石便道，尤其是帶有大坡度的急彎，再帶有凹凸不平大小坑，要是油門(mén)重一點(diǎn)車(chē)就竄出去了，那會(huì)要命的。前面貼的說(shuō)明書(shū)涉水操作，為何過(guò)水要切4LLC，一方面要有足夠的扭矩來(lái)應(yīng)對(duì)水中的障礙，另外一方面是降低車(chē)速保持轉(zhuǎn)速，讓操作更為從容。要是你的油門(mén)操作出神入化，不切低檔那也完全可以。

我覺(jué)得6g75扭矩比豐田1gr是低了些，但是功率可是勝出了啊，中東版普拉多4000的1gr功率是181千瓦，而97排量比4000少了0.2反而功率有184千瓦