如果做全車隔音的話,費用較高,整體效果下來只能降低3-5個分貝,利弊請自己拿捏。說明/方法1.降低發(fā)動機(jī)噪音 招數(shù):引擎蓋下粘貼吸音材料 發(fā)動機(jī)噪音的產(chǎn)生,是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同,通過前翼子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞入駕駛室內(nèi)。因此,通過對這些部位的止振及密封,可以有效地控制并降低發(fā)動機(jī)艙的噪音。 降噪要點:對付發(fā)動機(jī)引起的噪音,可在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫材料,既可吸收和消耗大量發(fā)動機(jī)的噪音,又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機(jī)的熱量。不過,這種方式要采用專業(yè)施工技術(shù),在不破壞原車電路,不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下完成。施工完畢后,可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝。2.降低風(fēng)噪 車門邊密封施工可有效降風(fēng)噪 招數(shù):安裝密封條 車門隔音 風(fēng)噪是汽車運動過程中,由于空氣快速流動與車體摩擦所產(chǎn)生的噪音,也就是由于行駛中氣流對車體外觀有些突起或是死角處回旋而產(chǎn)生的噪聲。由于設(shè)計原因,汽車風(fēng)阻系數(shù)無法改變,也很難徹底有效清除。不同車型不同速度產(chǎn)生的風(fēng)噪都不同(轎車一般加速到100公里/時后風(fēng)噪開始增大)。風(fēng)噪通過車門縫隙傳入車內(nèi),所以只有通過加強車輛的嚴(yán)密性和隔音性才能有所降低。 降噪要點:對于風(fēng)噪問題,一般可采用安裝門邊密封條和車門隔音來解決。這樣不僅能很好地降低風(fēng)噪和關(guān)門的碰撞力度,使原車行駛到時速120公里時聽到的風(fēng)噪,只相當(dāng)于時速80公里時的噪音,同時,關(guān)門聲也會更加厚實。 與未做隔音的車相比,在時速50公里以下時,感覺并不明顯。在時速50—90公里時,雖然風(fēng)噪都會增大,但做了隔音的車風(fēng)噪增大明顯不如沒做的明顯。到時速90公里以上時,兩者的差別就相當(dāng)明顯了。做了隔音的車聽到的是較柔和的“刷刷”聲,而沒有做隔音的車則是刮大風(fēng)的“呼呼”聲。到120公里時,發(fā)動機(jī)約保持在3000轉(zhuǎn)左右,由于做了隔音,原本淹沒在風(fēng)噪聲中的發(fā)動機(jī)聲,在車內(nèi)又可隱約聽見。3.降低胎噪(路噪) 底盤做隔音降噪處理可有效降路噪 招數(shù)1:車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料---三正汽車音響隔音品牌齊全. 招數(shù)2:換舒適型輪胎 招數(shù)3:前后輪罩貼隔音棉弧度 胎噪(也稱路噪)一般由三部分組成:一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音,二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音,特別是一些輪胎的材質(zhì)偏硬,尤其容易讓車主感受到路噪;三是路面不平造成的路面噪音,特別是行駛在坑坑洼洼的路面時,胎面與地面的磨擦、沖擊產(chǎn)生噪音,并與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內(nèi)。 降噪要點:對此,降低胎噪的辦法有多種,如做隔音,通過阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來減少胎噪。除了需拆除整車前后座椅及內(nèi)飾,同時還要把輪胎以及翼子板內(nèi)襯拆掉,然后在四個車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個翼子板以及底盤處貼上隔音材料。 注意事項 有針對性地做過隔音后,胎噪會有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那種尖銳沙沙聲,變成比較低沉的刷刷聲,音量小了,不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪,原本區(qū)別明顯,這時也變小了;經(jīng)過顛簸路面避震器帶來的轟隆隆的震動聲也顯得短促沉悶;行駛在粗糙路面時,因底盤震動得雙腳發(fā)麻的感覺也變得比較輕微。 除了做隔音外,也可以采取更換舒適型輪胎的方法降低胎噪。引發(fā)噪音和輪胎有關(guān)的因素,主要是胎面花紋,所以,舒適型輪胎會在設(shè)計花紋時,考慮到靜音性。像一些廠家新推出的技術(shù),可令整圈輪胎胎面中央靜音筋的橫截面溝槽寬度保持固定不變,使輪胎旋轉(zhuǎn)進(jìn)入接地面時橡膠花塊的剛性趨于一致,花紋塊的振動幅度趨于均衡,噪音波趨于平穩(wěn),從而改善了噪音,可將車內(nèi)噪音降低一分貝。更換了這種舒適型輪胎后,人們會感覺胎噪比原來明顯降低。 也有些喜歡DIY的車主,采取另類的方法降低胎噪,其具體做法是將前后輪罩上貼一層隔音棉,先用硬刷將輪罩上的泥土盡量刷凈;將強力膠(如401)涂抹在隔音棉帶膠一面(因為隔音棉上的一層膠太薄);再將輪罩內(nèi)涂上一層強力膠,貼上隔音棉;然后在隔音棉外層和邊緣噴涂底盤裝甲,最后測試轉(zhuǎn)向是否剮蹭。這種做法針對輪胎與地面摩擦產(chǎn)生噪音,在噪源與車體之間粘一層隔音棉,抵擋部分噪音傳遞到輪罩上,使車身接收的噪音量減小,從而也降低了車上人員所感受到的胎噪。
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