續: 在歐盟地區,明年將有超過半數的新上市車型配備自動啟停功能,相信中國也會跟隨這一發展趨勢。節能減排當然是件好事,即便不以省錢為目的,也應該為子孫后代的生存環境著想。自動啟停功能能幫助用戶減少不必要的浪費,但畢竟光靠這一個功能,作用是有限的,省油的關鍵還在于良好的駕駛習慣和心態。 大家最關心的就是自動啟停是否會對發電機和起動機造成使用壽命減少的壞處,奧迪使用的起動機,發電機都是博世提供的,對發電機和起動機都進行了加強處理,起動機使用次數在40萬次,也就是說平均每天啟動50次,也能使用21年,能和車輛同壽命,大家可以放心使用此功能,不會影響車輛部件壽命,而且連續使用12個紅綠燈(每個60秒計算),可以省一聽裝易拉罐的汽油,一年下來可以省不少,而且不會對車造成使用壽命的影響,唯一壞處就是犧牲點舒適性,比如倒車進車庫等時候建議關閉,其他時候就把這功能打開吧,大家一起愛護環境,減少排放。 一臺每年行駛20000km、搭載2.0T發動機的中型車,由于起停技術的使用,每年可大約節約2000元人民幣。在北上廣這種擁堵較為嚴重的大城市,節油效果會更加明顯。 奧迪率先表示,從2012年開始在中國銷售的所有奧迪新車都將全面搭載車輛自動起/停系統和能量回收系統。
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