本田CR-V底盤加裝什么好

新車有必要做底盤裝甲，原因：底盤裝甲，主要是為了防止底盤生銹，新車底盤干凈的情況下可以做一個效果最好，要是等車子開一段時間底盤臟了再做就比較費事了。在國內生產的車輛采用的底盤防護工藝和材料往往比較簡單，廠家出于成本考慮，對底盤只噴上了薄薄一層普通PVC材質，部分車型甚至只在底盤局部噴涂。不能起到很好的防護作用。而新車落地時進行底盤防護效果最為理想，此時底盤完全沒有被銹蝕，干凈清潔，有利于防銹材料與金屬表面充分粘接。當您錯過了這個最佳時機，新車變成舊車時，也可進行防銹，以阻止銹蝕的進一步蔓延。此時做防銹需徹底清潔干凈并除此之外銹后方可進行，并且費用也會比新車高。俗話說“爛車先爛底”，終年不見陽光（查成交價|參配|優惠政策），歷經無數坎坷的汽車底盤，腐蝕和損壞的隱患是很大的。汽車底盤的位置很低，常常會被飛起的小石子撞擊，在凹凸不平的坎坷路面上，汽車底盤還可能“拖底”，甚至發生油箱破裂造成嚴重事故。雨雪天底盤也易黏結泥塊，受到雨水和冰雪的腐蝕。另外，雪后道路上布滿具有極強腐蝕的融雪劑，更容易對底盤造成損傷，從而縮短愛車的使用壽命。 在國外，底盤防銹一直受到高度重視，“底盤裝甲”更

底盤一般需要加裝的東西包括發動機護板、底盤裝甲、油箱護板等一、家用小車是不是要裝發動機護板，對這個問題會有很多人有不同意見，認為需要裝的理由，主要是考慮發動機油底殼安全，托底會帶來很大的麻煩。認為不需要裝的，主要是考慮事故時發動機下沉的問題。還有關于材質的問題，是莊鋼板好害羞塑鋼的還是塑料的好？仁者見仁智者見智！怎么說呢，我說全鋼的好，很多同學會反對，說會影響發動機下沉。呵呵，其實，我見過很多發動機油底殼由于托底損壞的，我基本沒聽說過因為發動機護板影響發動機下沉導致事故擴大化的。個人的建議：全鋼的最好。塑料的，鋁板都不靠譜，一蹭就OUT了。塑鋼的也可以。如果你只是在城區開，或者開車比較溫和，不裝也沒事。二、底盤裝甲：噴涂底盤裝甲的目的，一是防腐蝕，二是防小石子之類的輕微撞擊導致底盤損傷，三是降低底盤噪音等。一般的車出廠前都做過底盤裝甲，所以一般也無需再做。如果不放心，你可以鉆到車底，看到車底鋼板表面不平整的，噴涂上去的那個玩意就是底盤裝甲。塑性材料。如果你用車環境惡劣，也可以買一瓶放著，經常檢查，有問題可以補噴。一般SSSS店都喜歡忽悠車主做這種重新噴涂的無用功，有些車主出于愛車也喜歡搞這個玩意，花費從幾百元到兩千元不等。個人認為完全沒必要花這種冤枉錢。如果車底是那種光溜溜的，多半只是做了防銹漆，那不叫底盤裝甲。如果自己覺得必要，路邊店或自己買來噴都可以。三、油箱護板，這個從安全角度考慮也是有必要的，但是外面賣的少，靠譜的護板更少。有的車主自己設計制作。不說強迫癥，不裝也可以，但是過爛路最好還是小心同意，請采納

還要裝發動機護板嗎，因為等一下就去簽合同

底盤防銹

不跑爛路，就啥也不用做。不用裝。經常跑爛路怕磕底盤就裝個鋁合金的發動機護板。經常有雨雪怕生銹就噴底盤裝甲。

我這里是包牌賣的

謝謝，我是今天去簽合同，因為是新手，也不知道要求4s店給我裝些什么？

底盤一般需要加裝的東西包括發動機護板、底盤裝甲、油箱護板等一、家用小車是不是要裝發動機護板，對這個問題會有很多人有不同意見，認為需要裝的理由，主要是考慮發動機油底殼安全，托底會帶來很大的麻煩。認為不需要裝的，主要是考慮事故時發動機下沉的問題。還有關于材質的問題，是莊鋼板好害羞塑鋼的還是塑料的好？仁者見仁智者見智！怎么說呢，我說全鋼的好，很多同學會反對，說會影響發動機下沉。呵呵，其實，我見過很多發動機油底殼由于托底損壞的，我基本沒聽說過因為發動機護板影響發動機下沉導致事故擴大化的。個人的建議：全鋼的最好。塑料的，鋁板都不靠譜，一蹭就OUT了。塑鋼的也可以。如果你只是在城區開，或者開車比較溫和，不裝也沒事。二、底盤裝甲：噴涂底盤裝甲的目的，一是防腐蝕，二是防小石子之類的輕微撞擊導致底盤損傷，三是降低底盤噪音等。一般的車出廠前都做過底盤裝甲，所以一般也無需再做。如果不放心，你可以鉆到車底，看到車底鋼板表面不平整的，噴涂上去的那個玩意就是底盤裝甲。塑性材料。如果你用車環境惡劣，也可以買一瓶放著，經常檢查，有問題可以補噴。一般SSSS店都喜歡忽悠車主做這種重新噴涂的無用功，有些車主出于愛車也喜歡搞這個玩意，花費從幾百元到兩千元不等。個人認為完全沒必要花這種冤枉錢。如果車底是那種光溜溜的，多半只是做了防銹漆，那不叫底盤裝甲。如果自己覺得必要，路邊店或自己買來噴都可以。三、油箱護板，這個從安全角度考慮也是有必要的，但是外面賣的少，靠譜的護板更少。有的車主自己設計制作。不說強迫癥，不裝也可以，但是過爛路最好還是小心同意，請采納