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  • 我要提問(wèn)

    中華H230請(qǐng)教駕駛技術(shù)問(wèn)題

    lxbawj456 2019-09-02 19:38:09

    請(qǐng)問(wèn),當(dāng)駕駛手波車(chē)時(shí),若想獲得最佳的動(dòng)力輸出和達(dá)至順暢的效果,應(yīng)補(bǔ)油至什么轉(zhuǎn)速才適當(dāng)?

    2個(gè)回答
    • zw717816 2019-09-02 20:11:53
      要達(dá)到順暢有力的轉(zhuǎn)檔,當(dāng)中的原則十分簡(jiǎn)單,就是盡量將離合器兩邊(發(fā)動(dòng)機(jī)和排檔)的轉(zhuǎn)速調(diào)整至一樣,然后才接合,而這個(gè)銜接 應(yīng)該是清脆快速的接合,無(wú)須靠”吊”離合器來(lái)達(dá)到平滑的目的.這個(gè)原則說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,但做起來(lái)是要下點(diǎn)功夫才會(huì)成功的.以下是一些 速成的竅門(mén),首先你要知道自己部車(chē)每個(gè)波段的比例,在你買(mǎi)車(chē)的說(shuō)明書(shū)上就可以找到,一般五速的手波車(chē),每個(gè)檔是相差約1.5倍左 右,即轉(zhuǎn)低一個(gè)檔,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高50%左右,反過(guò)來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)高一檔,轉(zhuǎn)速便應(yīng)下跌到原來(lái)轉(zhuǎn)速的70%左右,這是假設(shè)轉(zhuǎn)檔時(shí)車(chē)速保 持不變,事實(shí)上轉(zhuǎn)檔不過(guò)是數(shù)秒之間的事,速度應(yīng)不會(huì)大幅下跌的. 有了這個(gè)概念,轉(zhuǎn)檔時(shí)便可嘗試將轉(zhuǎn)速調(diào)至合適才松離合器,例如一檔加速到兩千轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)上二檔時(shí)應(yīng)以約二千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速來(lái)接合離合器,但 其實(shí)轉(zhuǎn)上高檔是不必刻意加油來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)速的,因?yàn)楫?dāng)收油及踏下離合器轉(zhuǎn)檔時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)回因?yàn)門(mén)hrottle本身的延滯及飛輪的慣性 ,不會(huì)立即跌到怠速,它需要兩三秒才會(huì)跌到怠速,當(dāng)你轉(zhuǎn)入高檔后,若掌握的好,無(wú)須補(bǔ)油便可以接合離合器,這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛好 跌到理想的約兩千轉(zhuǎn),這樣便得到一個(gè)完美的轉(zhuǎn)檔.若開(kāi)的是六前速,例如IS200的六前速,三檔以后是極密的比例,轉(zhuǎn)檔以后要保 持原來(lái)轉(zhuǎn)速的85%以上,便需要補(bǔ)一點(diǎn)油才可松離合器,但注意轉(zhuǎn)上高擋補(bǔ)油幅度肯定比轉(zhuǎn)檔前的油門(mén)深度少,因?yàn)樗俣缺仨殨?huì)較低, 同時(shí)空檔下恐沒(méi)有負(fù)荷,油門(mén)反應(yīng)會(huì)較強(qiáng)烈.至于從高檔轉(zhuǎn)落低檔,便必須補(bǔ)油,目前轉(zhuǎn)檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是高一點(diǎn)的,至于高多少可應(yīng)用上列的方法計(jì)算.有一點(diǎn)非常重要的 是轉(zhuǎn)低檔通常是上落斜才會(huì)做的事,上斜問(wèn)題不大,但落斜時(shí)便要注意不要只顧著左腳踏下離合器,右腳補(bǔ)油,這樣一來(lái)部車(chē)就會(huì)在沒(méi)有 制動(dòng)的情況下向前滑,這是十分危險(xiǎn)的,所以我們不應(yīng)在落斜時(shí)補(bǔ)油,那么落斜松離合器的一剎那凸兀感是否無(wú)法解決?方法是有的,就 是我們常說(shuō)的Heel
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    • yinwei210 2019-09-02 19:50:11
      一般的車(chē)子是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000左右換擋,不會(huì)頓挫。正常行車(chē)大約在2200轉(zhuǎn)左右。具體車(chē)型不一樣換擋時(shí)機(jī)也不一樣??纯茨愕碾S車(chē)說(shuō)明書(shū),應(yīng)該有詳細(xì)的解釋。但是低轉(zhuǎn)速換擋不好! 有的老司機(jī)開(kāi)車(chē)省油,其中功夫就體現(xiàn)在換擋時(shí)機(jī)的把握上。要想車(chē)子獲得最佳的輸出動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板和擋位的默契配合十分重要,而只有發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)時(shí),才能獲得不錯(cuò)的效果。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)時(shí)候換擋時(shí),扭矩比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時(shí)大1.4%,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損卻能減少2.6%。多關(guān)心轉(zhuǎn)速表,很多時(shí)候比關(guān)心車(chē)速表更重要。自己多琢磨一下,摸透自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果對(duì)你有幫助,請(qǐng)點(diǎn)擊下面的“有用”按鈕!!!!!
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