如何消除高爾夫2011款1.4T手動升檔頓挫感
wqbsitu
2019-09-03 10:59:50
12個回答
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hrbz 2019-09-03 13:20:30
什么車時間長都會有頓挫感，這就是力學! -
姑娘要壯 2019-09-03 13:07:21
你每個檔都頓還是起步頓？ -
littlerocks 2019-09-03 13:02:30
兩腳離合可能是最好的辦法，也保護了同步器。。。一檔升二檔可以兩腳離合，銜接要快，慢慢的行成習慣后同步器的壽命會大大提高 -
俠道獵車 2019-09-03 12:53:18
手動擋頓挫完全是人的問題， -
龍-hhh 2019-09-03 12:35:56
這屬于熟練工種，辦法只有一個：多練習。我開了十幾年手動檔了，現在仍不敢保證每次升降檔都能完美平順。 -
zjjerry1 2019-09-03 12:34:52
你可以隨便坐一個出租車，隨便一個出租車司機都是幾十萬公里的駕齡了吧，他們水平應該不會差，但坐出租車時，也很難說遇到一個司機開起來沒有頓挫感。這個只能是自己慢慢地去跟車磨合。再就是，想減少頓挫感，還是要慢，那些給領導開車的，即便是自動擋，也不會開快，手動更要如此了，加速要慢，松離合也要慢，總之要慢。 -
tangwanjun1234 2019-09-03 12:27:49
水平問題吧? -
559501 2019-09-03 12:27:11
手動沒有一點頓挫只能說是神人，何況還是小排量的 -
hmy2 2019-09-03 12:12:13
1升2轉速太低了，我一般都1800才換的 -
lb20092009 2019-09-03 11:52:26
1500轉換擋？暈咯暈咯! -
汽車人生2 2019-09-03 11:39:53
手動擋換擋時抬離合器要慢，不能猛的一下抬離合，而且換檔之后，發動機轉速要與檔位匹配，太低或抬高都能造成換擋的頓挫感，我一般是在1500轉換檔，雖然會比較費油，但是舒適感會比較強。 -
newgyy 2019-09-03 11:11:32
這個基本是操作的問題。快踩離合慢抬離合!發動機轉速不夠時，或離合器抬得過快，就會出現頓挫感。建議讓老司機（開手動擋的）給你示范一下，你在旁邊觀察，就能體會出來的。
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