速銳汽車的油箱口為何分左右

開車那么多年，大家有沒有想過為什么每個車型的油箱口位置都不一樣呢？為什么有的在左，有的在右？就不能統一嗎？油箱一般裝在駕駛座對角線 在保證駕駛員和油箱最遠安全距離的同時，駕駛員的體重和滿油的油箱重量獲得車身的最大平衡，這個是車身穩定的重要因素。尤其是賽車和跑車設計，特別講究車身前后的比重平衡。歐美靠右駕駛，左前駕駛座，油箱一般在右后，日本靠左駕駛，右前駕駛座，油箱一般在左后。 但某些日本車引進的時候，國內沒有汽車工業方面特別嚴格的標準，以至于很多日本車在引進時直接把方向機平移過來，而油箱位置卻沒有改變，(畢竟移動方向機容易，移動油箱牽涉到很多工程布置相對比較麻煩)。 根據國家規定的行駛方向劃定 在德國、瑞典，車輛是靠右行駛的，奔馳、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃旗下的車型加油口都在右邊；在日本，車輛是靠左行駛，本田、豐田旗下的車型，加油口就在左邊。 不過，也不是所有車型都符合這個規律。比如，韓國是靠右行駛的國家，但是韓系車有的車型加油口卻是在左邊。有人解釋說，這是因為韓國車是模仿日本車起步的，學的時候亦步亦趨，連加油口的位置也一并模仿過來了，沒有按照自己國內的情況加以修改。 純屬歷史遺留問題 在汽車誕生之初，沒有專業的加油站，車主要自己拿桶裝了汽油后加進去。在車來車往的公路邊，如果站在駕駛座這一側加油，顯然非常危險，所以汽車設計師就把加油口放在方向盤的另一邊，也就是靠近路沿的一側。這個習慣一直保持至今，但這種說法又推翻了：對角線的說法。 另外，也有人認為，這種設計是為了避免發生交通事故時造成更嚴重的傷害，右側通行的我國和歐美(英聯邦國家除外)各國的車輛，左后側被追尾的事故遠多于右后側被追尾的，而左側通行的日本、英國、泰國等則反之。 從現在的角度來看，加油口在哪邊顯然不算是緊要的問題，但對于自己車輛的油箱口在哪里，我們還是要知道的，以便進入油站時能快速找到合適的油槍。