說說哈弗H7和虎八價格的比較？
xdobx
2019-04-28 21:10:00
8個回答
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天運 2019-04-28 23:37:35
中國也不是一家媒體，奇瑞如果技術領先，你綜合各家媒體測評一下就能看出這款車的水平，最怕就是，自己吹的很好，很多媒體一測，再對比其它品牌，看不出優勢，那就尷尬了。另外媒體測評對銷量影響其實不大，還是看這款車的比較競爭力如何。奇瑞車型比較競爭力這幾年持續下降。 -
hfiekdi 2019-04-28 23:11:54
虎8，虎7，虎5X是同平臺的產品，動力、變速箱一樣，有成本優勢。哈佛的車系還沒有建立這種平臺花的產品，還是逆向化的產物，成本優勢不明顯 -
一個最簡單方法，就是看虎八出來后，同價位的SUV會不會降價，高價位的7座會不會降價。不降價說明有品牌力，降了說明品牌力沒那么多
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金地cm 2019-04-28 22:34:55
朋友，不知道你的工作經驗，能力，家庭情況。但是如果可以走，人家愿意要，你還是去吉利比亞迪吧。未來15年應該是他們的天下。本人在株洲株機也工作十年了。雖然混得一般般，但是我們這樣的企業和你們應該差不多。明年我們一個競爭對手投產后我就會過去了！ -
1,消費層次的差距:花15萬買車的對油耗敏感度要強于10萬級別車，動力要求更高。何況，VV7,H7，小熊油耗10個多點，虎八很可能9個多（虎七自動8個半），比虎八多最多兩個油（車重量多了三四百公斤）。品牌認知的差距:長城多年口碑積淀，銷量是口碑的延續，大家都認可的，自然有其優點，所以，大家對買15完長城不以為然，何況H7或VV7實車外觀真的比較上檔次。10多萬買奇瑞，因為大街上奇瑞車比例越來越少，這是實話，你花10幾萬買奇瑞，很多人會給你投來異樣的眼光。3,售后服務的差距:長城4S店隨處可見，奇瑞要少很多。至于什么底盤，發動機效率這些，和大部分客戶價值無關的參數，奇瑞過分強調也沒用
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huye987 2019-04-28 22:11:24
質感，口碑1.哈弗檔次感比奇瑞好不少，這包括了設計，用料，做工，細節，舒適程度2.這些年來哈弗和奇瑞的用戶口碑差距是非常大的，而品牌是建立在口碑上的。 -
liqing1017 2019-04-28 22:06:19
H7有234匹，然后底盤隔絕的比較有高級感，自主目前做的出這個感覺的只有博越呀，不過H7現在成功被同價的VV7干掉了 -
shijiazhuang 2019-04-28 21:38:35
奇瑞的定價有問題，奇瑞公司自己的定位應該是和長城長安吉利前三強比的，問題是消費者在價格相差不多的情況下優先考慮的是前三強的車。這一點要學學吉利，先要出爆款的車，然后車價也可以慢慢提高。現在賣的吉利車的平均價格比以前就提高了很多。奇瑞車其實不差的，和前三強比好不到哪里去也差不多哪里去的
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