手動黨速來集合！試問有十代思域MT的銷量能占到銷量的15%不？

開了6年的手動，不知道有多少80后和我一樣堅持人生的第二輛依舊選擇手動擋的車，小伙伴們都勸我第二輛車換臺自動波，每每此時我總是要反駁“我就是喜歡城市里面擁堵時踩著離合來回切換1、2、3擋各種穿插，我就是喜歡高速上5降3超車的快感，我就是喜歡自己的小車跟隨自己的右手隨心所欲。不想被機械束縛，只想做它的主人，好似調教的百依百順的寵物，點火之后靜待你的指令。”當然，我們在偏執的時候總歸是要照顧下身邊的家人，所以，我還是選擇給我妻子另購了一輛高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）6（好車，動力強，車整，底盤扎實，其他就沒任何有點了，哈哈），自己則默默含淚啃著饅頭繼續等待工資卡再上6位數，沒辦法，人如果屌絲，再不任性點就真連自己都看不起自己了。從去年12月關注到十代思域（查成交價|參配|優惠政策）后，中毒的程度越來越深，前幾天得知十代思域獲得北美地區2015年十大風云車的殊榮后，更是深陷不能自拔。奈何論壇里面多是討論CVT的，想請教下在國外駕駛過十代思域MT的車友，這個車的MT換擋行程是否像它的造型一樣的緊湊，吸入感和切擋順滑程度，和1.5T地球夢匹配是否過關，也想和大家討論及預測下十代思域的MT和CVT在提速方面的區別（當然了，也不能和CVT比舒適性，畢竟CVT的一順到底我是試過的），也不擔心價格，真要迷上了一個車，萬兒八千的差價還是可以忽略的