雙擎卡羅拉為什么不用鋰電池？
北京陸捷6
2019-09-04 04:48:23
目前，市面上知名充電式電動(dòng)車普遍用的都是三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰或者磷酸鐵鋰，也說明鋰電池的應(yīng)用技術(shù)基本成熟。同等體積的電池，鎳氫電池比鋰電池的續(xù)航能力要少得多，如卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這等體積的電池，如換成是鋰電，獨(dú)立續(xù)航應(yīng)該能達(dá)到150公里左右，并且鋰電池?zé)o記憶功能，使用壽命也會(huì)更長(zhǎng)……在此情況下，一直走在混動(dòng)技術(shù)前沿的豐田為什么不用鋰電哪？有些朋友說鋰電安全性目前還得不到保障，那大街上四處跑的充電式電動(dòng)車包括特斯拉等甚至公共汽車，豈不是個(gè)個(gè)成了不定時(shí)炸彈？有些不太懂……
17個(gè)回答
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感覺是在消庫存的樣子……
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很專業(yè)的答復(fù)!
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好像馬上有鋰電版本……是不是豐田要把低版本庫存消耗掉，再上鋰電的？
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從電池壽命上來講，鋰電更長(zhǎng)久些……
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家里有輛眾泰知豆電動(dòng)車，感覺性能還不錯(cuò)……
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我愛貝貝823803 2019-09-04 07:42:07
不知有沒有使用過電動(dòng)車或者電動(dòng)摩托車，反正我是沒用過，但我叔有臺(tái)電動(dòng)摩托車，電瓶只保一年，結(jié)果一年都沒到，就要換新的。 -
貌似目前國(guó)內(nèi)的鋰電車都是南北通吃……
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qphgqp 2019-09-04 06:55:55
主要是成本，混動(dòng)有用鋰電的，貴，性價(jià)比低。 -
mayizr 2019-09-04 06:38:42
樓主就不考慮安全問題？你把手機(jī)里的鋰電池拿出來用錘子砸一下就知道為什么不用鋰電池了。還有高續(xù)航壓根兒不是豐田混動(dòng)的思路。 -
lccs1119 2019-09-04 06:38:05
普銳斯也是鎳氫電池 -
飄渺人間 2019-09-04 06:09:22
樓上正解，如果要提高鋰電的溫度適應(yīng)范圍，必須有加降溫線路，成本大為上升，例如特斯拉就是這樣。 -
最新版普銳斯用的是鋰電
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hunk1156 2019-09-04 05:52:19
第一是成本，鋰電池貴。第二是必要性，雙擎這套混動(dòng)技術(shù)，電池的作用僅僅只是削峰填谷的“蓄水池”，只要保證能隨時(shí)不停儲(chǔ)存一部分回收的和電機(jī)產(chǎn)生的電量并且很快用掉就行了，并不需要太大的容量。鋰電的優(yōu)點(diǎn)用不上。而純電車或某迪那種插電混動(dòng)，續(xù)航里程幾乎由電池容量決定，才需要高容量最好高能量密度的鋰電池，不過車重量也蹭蹭蹭往上漲了。。。第三還是安全性，鋰電不及鎳氫電池穩(wěn)定，特斯拉的產(chǎn)銷量不大卻都出了好幾例電池事故。你看看飛機(jī)上就不會(huì)用鋰電而是用鎳氫電池豐田也出搭載鋰電的混動(dòng)車，你可以百度一下Prius prime。純電模式能開幾十公里，其后用混合模式也能做到4.幾的油耗。 -
一水瀟瀟 2019-09-04 05:37:27
容易出事故!美國(guó)平衡車就是!現(xiàn)在禁止銷售了 -
shentou1 2019-09-04 05:27:39
手機(jī)爆炸新聞不少。。。懂了吧。。。豐田工程師肯定也考慮你想到的問題。不管怎么樣還是安全第一啊。雙擎電池用火燒都沒事， -
米勒進(jìn)茅橋 2019-09-04 05:14:30
鋰電受溫度影響不是每個(gè)地方都適用，這個(gè)你可以參考鋰電溫度功效。大部分專業(yè)級(jí)儀器都是鎳氫電池，鋰電更適合溫暖的南方，北方的冬天鋰電充不滿放電率低。 -
mingyueer2009 2019-09-04 05:01:36
應(yīng)該是為了降成本吧，不知道普銳斯用的是不是鋰電。
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