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  • 我要提問

    本田CR-V萬惡的4S,痛心疾首,10款CRV真的有病?

    一家之鼠 2019-09-04 21:41:14

    2011年11月份的車(2.0排量),CRV確實是臺好車,除了日常保養外基本不用動什么東西,4萬公里做過一次大保養,包括變速箱油、汽油濾芯、火花塞、機油機濾、兩空濾等,現8萬4千公里了。最近感覺抖動厲害,尤其是開了長途后,掛N檔等時抖動的最厲害,以為節氣門臟了,在一修理廠清洗節氣門(修理廠匹配)后感覺沒什么變化,反倒覺得N檔抖動得都是一陣一陣了,在低檔時加速松油門怠速指針回落后再往上竄一下再下落。昨天到4S店檢查說三缸缺火,需要清洗油路加節氣門重新清洗匹配,還需要更換火花塞,價格是一千多大洋,感覺貴了而且我不相信會缺火。 以前的思域查成交價|參配|優惠政策)因空調不制冷去東本4S店,過半個小時告訴我說空調高、低壓管壞了全得換,因當時4S只有一根高壓管,低壓管需發貨,我就沒換了,到另外三家汽修廠師傅都說高、低壓管真沒問題,是壓縮機有問題,換了壓縮機一切回復正常。4S我是真的不怎么相信了,所以才來論壇求救。 群里的大神們有人碰到這樣的情況嗎?是否會三缸缺火?缺火應該怎么解決?真的不愿意相信4S店了。

    14個回答
    • 說三道四335 2019-09-05 00:57:30
      漲見識了……
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    • YZH2 2019-09-05 00:36:41
      很欣賞論壇熱心幫忙的氛圍,很享受
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    • 晝不懂夜的黑 2019-09-05 00:28:05
      高手在民間,4S店養不起,解決不了的問題就開出去找他們弄
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    • wind013 2019-09-05 00:04:36
      好像跟你一樣的毛病,油門踩的位置不動,轉數指針突然掉下去(僅剩600左右),再升上去,造成車輛強烈的頓挫,后面去4s清理那個廢氣閥后解決
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    • 一家之鼠 2019-09-04 23:50:36
      謝謝壇友的耐心解釋。
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    • 一家之鼠 2019-09-04 23:24:55
      謝謝這位朋友,我先去看看是不是這毛病
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    • tj117400 2019-09-04 23:18:29
      EGR(廢氣再循環) 發動機控制電腦即ECU根據發動機的轉速、負荷(節氣門開度)、溫度、進氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時地打開,進氣管真空度經電磁閥進入EGR閥真空膜室,膜片拉桿將EGR閥門打開,排氣中的少部分廢氣經EGR閥進入進氣系統,與混合氣混合后進入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進入氣缸參與混合氣的燃燒,降低了燃燒時氣缸中的溫度,因NOX是在高溫富氧的條件下生成的,故抑制了NOX的生成,從而降低了廢氣中的NOX的含量。但是,過度的廢氣參與再循環,將會影響混合氣的著火、性能,從而影響發動機的動力性,特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時,再循環的廢氣會明顯地影響發動機性能。所以,當發動機在怠速、低速、小負荷 及冷機時,ECU控制廢氣不參與再循環,避免發動機性能受到影響;當發動機超過一定的轉速、負荷及達到一定的溫度時,ECU控制少部分廢氣參與再循環,而且,參與再循環的廢氣量根據發動機轉速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同,以達到廢氣中的NOX最低。內容來自互聯網
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    • 一家之鼠 2019-09-04 23:09:38
      機腳膠我覺得可能性小,以前我的思域換過機腳膠,vv的不同,沒那么矯情。
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    • 一家之鼠 2019-09-04 22:53:54
      兄弟,EGR是什么?
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    • 一家之鼠 2019-09-04 22:39:55
      謝謝論壇壇友的熱心回復,我這兩天去試試看,主要還得告訴我EGR是什么東西才行。
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    • linzf1974 2019-09-04 22:23:14
      試試清理一下EGR,如果是這問題,會造成抖動,另外,火花塞如果4萬換過,8萬不需要換,跑10萬公里沒有問題。
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    • ucguisiyhpcisgucifdv 2019-09-04 22:18:31
      檢查一下發動機機腳的橡膠減震墊是不是斷裂了。因為是思域平臺,所以發動機固定安裝方式差不多。思域有這個通病。所以檢查一下。還有,火花塞八萬公里也差不多要換了。
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    • 一家之鼠 2019-09-04 21:51:01
      噴油管會影響到抖動?我的不是D檔抖的很厲害,而是N檔。
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    • 海風1981 2019-09-04 21:46:07
      自己把噴油管拔了,看看油壓是不是正常
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