誰能評價一下朗逸和明銳的綜合性能？

兄弟，我求求你你別再搞笑了好嗎。我都懶得噴你，我都說了你先認證個原裝朗逸（查成交價|參配|優惠政策），我再和你慢慢掰扯，不然實在懶得理你，跟*講道理太累了，我最瞧不起的就你這種鍵盤車神，你這種人就是論壇里的搞笑擔當

經得起誰的檢驗？跟你一樣的*的檢驗么？知道共線生產不？一前一后兩輛白車身同時組裝你告訴我質量有區別？還特么工藝標準，你這用詞就已經把我逗笑了。爸爸學的就是車輛工程，機制行業里就沒工藝標準這一說法，你真的挺有意思，看你發的帖子我都笑得不行了，哈哈，你這種鍵盤車神太多了，你要是想繼續爭的話先認證個德國原裝進口朗逸的車主，不然我都懶得和你爭，屁都不懂在這搞笑來的，你這種逗逼開沒開過車都是個問題

我上面說的每句話都經得起檢驗，斯柯達造車標準不如大眾，毛病比大眾多，不如大眾車保值，明銳部分車型還簡配esp和獨懸等關鍵部件。恐怕只有狗才理解不了人正常的說話，亂吠一通。

我上面說的每句話都經的起檢驗，斯柯達造車標準不如大眾，毛病比大眾多，不如大眾車保值，明銳部分車型還簡配esp和獨懸等關鍵部件。恐怕只有狗才理解不了人正常的說話，亂吠一通。

不不不，我沒看到人，我只看到了一個*，明明是個*，卻裝作很懂的樣子，你只是把我逗笑了而已。講真，朗逸車不錯，空間大外觀中庸省油皮實，以家用車的標準來看是絕對合格的。但就是因為你這種毛都不懂就跪舔的人太多了，所以才處處遭黑

狗眼看人低。

這是什么狗屁邏輯，笑死我了

新平臺不是為了減重嗎？

如果從性能而言，明銳完勝朗逸! 從品牌上來看，大眾的WV標志要比斯柯達的知名度高一點。 樓主之所以選這兩款，可能是看中了大眾車的品質，朗逸的外觀很不錯，WV標志也上檔次，明銳技術先進，與大眾速騰是同級別的。 但是樓主請注意，朗逸是純國產的車，雖然貼的是大眾的標，但是與POLO，GOLF，BORA等是完全不同的。朗逸賣就是個外形，還有忽悠人的大眾標。如果樓主不是對朗逸的外形特別癡迷的話，強烈建議選擇明銳或者速騰! 朗逸運動版雖然也是1.4TSI的發動機，與新明銳是一樣的，但是明銳的平臺要優于朗逸!做工也完勝朗逸!明銳與速騰可以說是一對兄弟，平臺完全相同，安全性也差不多。速騰的優點是運動性要略勝明銳，WV標志的知名度好一點（這個級別的車根本不起眼，這年頭開奧迪也不一定有回頭率，所以不用太在意這個了）。明銳的優點是空間完勝明銳，速騰的后排空間太小了!綜合一下的話還是明銳比較實在!速騰的加速性雖好一點點（差別極小），但是在中國的路上你還有機會發揮運動性嗎？ 總結：（1）朗逸外形，空間，品牌都好，就是性能差!做工差!平臺老!純國產!直接PASS掉!（2）速騰與明銳：二者不相上下，要品牌選速騰，要空間選明銳!（個人建議明銳） 如果樓主愿意多加一點錢，可以考慮一下昊銳貴雅版，貴雅版的實際價格是19萬多一點，任何一點都完勝明銳和速騰，性能完勝帕薩特，與大眾邁騰，本田雅閣，別克君威，尼桑天籟等是同一級別的B級車，也是B級車中性價比最高的一款車。

上一代明銳是獨立后懸掛，本代已改為板車，和朗逸一樣了

從哪里看出明銳定位高于朗逸？終端價錢比朗逸還低

斯柯達造車標準不如大眾，大件是一樣的，但局部細節有所不同，斯柯達車毛病會多點，二手轉賣也不如大眾品牌保值，現在的明銳某些車型簡配esp和獨懸，更體現不出性價比。

明銳做工好于朗逸， 品牌沒有大眾響

明銳定位高于朗逸，看做工吧。