GLK的涉水問題
泰山迎客松2008
2019-09-05 10:23:49
在壇子巳經(jīng)有不少GLK車主涉水發(fā)動機進水熄火造成車輛損傷的。車輛涉水進水一般都是經(jīng)進氣口至空濾盒再由節(jié)氣門進入發(fā)動機的，由排氣口進入發(fā)動機的可能性很小。今天特意觀察了下GLK的進氣裝置，首先初級進氣口在發(fā)動機倉前上方，進氣口朝前然后基本平行引入空濾盒，這個對防水沒有優(yōu)勢，大部分車均如此。但我原來的凱旋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進氣口是朝后的，這樣不容易進水，但對進氣有些不利，所以大多數(shù)車進氣口均朝前。接著大家可以注意下GLK通住節(jié)氣門的管子先朝下再往上的，我上次清洗節(jié)氣門技工費了好大功夫才拆下來。這種構(gòu)造如果進氣口進水得先住下再往上通過節(jié)氣門才能進到發(fā)動機里，這種和大部分車進氣管平行經(jīng)節(jié)氣門再進發(fā)功機不同，GLK的進氣裝置按結(jié)構(gòu)是不容易進水的，再加上205mm的最小離地間隙怎么也比一般車輛強的多吧。可仍有不少GLK涉水?dāng)R淺，并且有的出事車從照片看涉水深度并不深，這是為什么？剛發(fā)完貼又看見幾個GLK涉水出事的，唉!
9個回答
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css三木 2019-09-05 12:26:46
日本、新加坡，就是印尼這國都有極大的地下儲水防洪系統(tǒng)，前者平時還當(dāng)?shù)叵碌缆酚谩?/div>討論也是學(xué)習(xí)，咱們都說19寸胎弱，馬路牙子太鋒利，胎壁一蹭就廢了。但歐美，路牙子是斜坡的，也沒咱們這里高，所以不存在問題。咱們說胎貴，1500元條，人家200多一條，掙什么錢，花什么錢。所以不懷疑設(shè)計師，是引進中方車企沒盡責(zé)任。各位隨便想下都各有妙招，奔馳包括很多品牌的設(shè)計師在發(fā)功機進氣口防水設(shè)計為什么就不能一步到位呢？有誰統(tǒng)計過一年有多少車輛因涉水受損的？這好像不是什么科學(xué)難題吧。lljj_5201314 2019-09-05 11:37:09
我覺得應(yīng)該是做一個向下的彎頭，這樣水不容易進去韋小華accord08 2019-09-05 11:25:29
車停在那里看著不深，可開著有速度，水打到車頭激起來了，就進到進氣口了，還有最小離地間隔應(yīng)該是187我記得進氣口朝向，不會影響發(fā)動機性能，因為發(fā)動機是吸氣，不是靠風(fēng)貫氣，所以很多越野車玩家，將進氣管改裝到A柱頂上。其二，GLK進氣管是有一定防水、排水設(shè)計，如進氣管最低端有個小孔，可以漏水，但發(fā)動機吸氣是很猛的〈這個具體不知道〉，極少水氣、水珠，應(yīng)該能排掉，但如果外面水位高，大量水進入吸氣管，那點功能就沒用了〈個人理解〉，所以，個人也認為GLK進氣口不太合理。設(shè)計、制做彎頭，理論上可行，但那進氣口頭了彎頭，與機艙蓋之間還有多少距離？另外水大湧浪，進氣口那個位置，口朝上也同樣進水的。改造這進氣口，可能真得好好研究一下。cjhsyq 2019-09-05 10:56:03
慢過水 緊過沙! 估計都是 沖水造成的!linxiaowei1980 2019-09-05 10:45:23
估計都是沒涉水經(jīng)驗開得太快，GLK進氣口位置不低，低檔低速是不可能從進氣口進水的oook9527 2019-09-05 10:41:27
如果有人能設(shè)計制造一個簡易的檔水裝置，可以涉水前臨時插在進氣口上，在某寶上賣,肯定有銷量,開發(fā)難度應(yīng)該不大,肯定賺大錢。申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
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