<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問(wèn)

    奧迪A3變速箱型號(hào)

    gzwwm 2019-09-05 17:19:45

    哪位大神知道15款A(yù)3變速箱是什么型號(hào) 是不是傳說(shuō)的大眾DSG 不知道是7速干式雙離合 還是濕式DQ380是不是分1.4和1.8兩種動(dòng)力分開(kāi)使用

    10個(gè)回答
    • 永恒鋒范 2019-09-05 20:07:24
      只有1.4t的裝7速干式波箱
      0有用 0 回復(fù)
    • 彎師傅 2019-09-05 19:57:45
      品牌區(qū)別對(duì)待這個(gè)有可能的,不過(guò)我覺(jué)得可能性不大。真要是這樣大眾也未免太不厚道,大家對(duì)大眾現(xiàn)在意見(jiàn)最大的就是雙離合了吧,尤其大眾品牌啊,走量那么大。凌度的雙離合的某些問(wèn)題可能還得上汽背鍋。
      0有用 0 回復(fù)
    • gzwwm 2019-09-05 19:46:36
      我也一時(shí)半會(huì)說(shuō)不詳細(xì) 似乎濕式的不愛(ài)壞 但凌渡論壇都說(shuō)1.8配的DQ380愛(ài)漏油 總之有說(shuō)好的有說(shuō)不好的 弄不明白了 愛(ài)咋咋滴吧!
      0有用 0 回復(fù)
    • 彎師傅 2019-09-05 19:29:57
      這個(gè)怎么說(shuō)?請(qǐng)教
      0有用 0 回復(fù)
    • gzwwm 2019-09-05 19:11:34
      看來(lái)是分親媽后媽的了
      0有用 0 回復(fù)
    • 彎師傅 2019-09-05 18:47:34
      區(qū)分的,1.4干,1.8濕。而且這個(gè)確實(shí)是大眾雙離合同款。
      0有用 0 回復(fù)
    • gzwwm 2019-09-05 18:21:01
      我看上海大眾凌渡1.4T1.8T分干式和濕式 不知道A3是不是也區(qū)分
      0有用 0 回復(fù)
    • gzwwm 2019-09-05 17:56:29
      變速箱型號(hào) 是不是干式的
      0有用 0 回復(fù)
    • gzwwm 2019-09-05 17:50:27
      1.4T的是什么型號(hào)?
      0有用 0 回復(fù)
    • 鋪東擰 2019-09-05 17:28:36
      國(guó)產(chǎn)2015款?yuàn)W迪A3 1.8T用的是第三代EA888,7速濕式DSG變速箱。DSG變速箱的工作原理 1:離合器1負(fù)責(zé)1檔、3檔、5檔和倒檔,離合器2負(fù)責(zé)2檔、4檔和6檔;掛上奇數(shù)檔時(shí),離合器1結(jié)合,輸入軸1工作,離合器2分離,輸入軸2不工作,即在DSG變速器的工作過(guò)程中總是有2個(gè)檔位是結(jié)合的,一個(gè)正在工作,另一個(gè)則為下一步做好準(zhǔn)備;手動(dòng)模式下可以進(jìn)行跳躍降檔:如果起始檔位和最終檔位屬于同一個(gè)離合器控制的,則會(huì)通過(guò)另一離合器控制的檔位轉(zhuǎn)換一下,如果起始檔位和最終檔位不屬于同一個(gè)離合器控制的,則可以直接跳躍降至所定檔位。 AMT的結(jié)構(gòu)較自動(dòng)變速箱效率更高,而DSG除了擁有手動(dòng)變速箱的靈活及自動(dòng)變速箱的舒適外,它更能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出,這完全有別于兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器。DSG基本由幾個(gè)大項(xiàng)組成:兩個(gè)基本3軸的6前速機(jī)械波箱、一個(gè)內(nèi)含兩套多瓣式離合片的電子液壓離合器機(jī)構(gòu)、一套波箱ECU。不同于普通的雙軸波箱,或者單輸入軸系統(tǒng),DSG波箱除了具有雙離合器外,更具備同軸的雙輸入軸系統(tǒng),而且將6個(gè)前進(jìn)檔分別置于兩邊各自的從動(dòng)軸上。傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱使用一臺(tái)離合器,當(dāng)換擋時(shí)駕駛員須踩下離合器腳踏,令不同擋的齒輪作出齒合動(dòng)作,而動(dòng)力就在換擋其間出現(xiàn)間斷,令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。 DSG則可以想象為將兩臺(tái)手動(dòng)變速箱的功能合二為一,并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)。DSG內(nèi)含兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器,由電子控制及液壓推動(dòng),能同時(shí)控制兩組離合器的運(yùn)作。當(dāng)變速箱運(yùn)作時(shí),一組齒輪被齒合,而接近換擋之時(shí),下一組擋段的齒輪已被預(yù)選,但離合器仍處于分離狀態(tài);當(dāng)換擋時(shí)一具離合器將使用中的齒輪分離,同時(shí)另一具離合器齒合已被預(yù)選的齒輪,在整個(gè)換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力,令動(dòng)力沒(méi)有出現(xiàn)間斷的狀況。 要配合以上運(yùn)作,DSG的傳動(dòng)軸被分為兩條,一條是放于內(nèi)里實(shí)心的傳動(dòng)軸,而另一條則是在外面套著的空心傳動(dòng)軸;內(nèi)里實(shí)心的傳動(dòng)軸連接了1、3、5及后擋,而外面空心的傳動(dòng)軸則連接2、4及6擋,兩具離合器各自負(fù)責(zé)一條傳動(dòng)軸的齒合動(dòng)作,引擎動(dòng)力便會(huì)由其中一條傳動(dòng)軸作出無(wú)間斷的傳送,考慮到零件使用壽命,設(shè)計(jì)人員選擇了油槽膜片式離合器,離合器動(dòng)作由液壓系統(tǒng)來(lái)控制。 由于使用2套離合器并且在換擋之前下一檔位已被預(yù)選齒合,因此DSG的換擋速度非常的快,只需不到0.2秒的時(shí)間,下一檔已經(jīng)進(jìn)去了,比最好技術(shù)的專(zhuān)業(yè)車(chē)手的手動(dòng)變速還快,因此使用同一輛車(chē)使用DSG比使用MT的加速成績(jī)來(lái)得要快?!救绻业拇鸢赣薪o到您參考,還望樓主設(shè)置為【采納答案】哦,謝謝】
      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問(wèn)答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 中文字幕在线人成视频欧美 | 亚洲人成伊人成综合网中文 | 亚洲女V在线免费观看 | 亚洲AⅤ一区二区三区四区 亚洲国产人成视频 | 在线观看免费人成视频网 | 亚洲欧美日韩久久精品 |