馬自達6小馬這幾天水箱老是少，副水箱一天要幾壺加

防凍液消耗過快的大多數原因是產生滲漏，主要有以下兩種原因： 1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏防凍液的現象； 2、溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良造成滲漏防凍液的現象； 除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。 那么我們應該怎樣做好防范措施呢？除了良好的保養習慣外，定期對各密封處及其連接處進行檢查，該擰緊的地方一定要擰緊，但一定不要超對規定的擰緊力矩，免得擰壞了，說明書上有個力矩表可以查閱。防漏墊圈、膠帶等一定不要二次使用，修理工經常是用你拆下來的密封圈，原封不動的又給裝上去，車主一定要他們進行更換，如此，不僅可以避免冷卻液消耗過快現象，連油液管路滲漏、變速箱漏油現象都可以很有效的預防!

估計節溫器的問題

檢查一下水箱蓋吧!其實就是水泵的地方。

建議去專業汽修廠檢修的，一天要加幾壺的話，估計有漏點的，看機油蓋上有沒乳狀物質，水箱蓋可以去買一個換上試試的

防凍液是需要循環的，循環的路徑較長，說以可以等冷車時再查看是否足夠，不低于下限都是正常的。