唐新能源關(guān)于安裝發(fā)動機護板的疑問

我裝了比亞迪官網(wǎng)的鋁合金發(fā)動機護板，你可以去我的帖子里看效果～感覺離地間隙沒變，畢竟好像也就3kg重～之前磕過一次底盤，原廠的是塑料護板，已經(jīng)殘廢……

其實我現(xiàn)在就是想知道安裝發(fā)動機，電機，油箱護板是否有用嘛

其實我就是不太懂所以才想詢問嘛…我在想加個發(fā)動機護板主要是應(yīng)對那種石子比較多的路面，甚至有時候有一些比較大的石子，直接被甩到發(fā)動機上可能對發(fā)動機會有所傷害，但是如果有個護板會好一些。而您說的應(yīng)該是車子托底，其實裝不裝護板，其實都差不多，因為會產(chǎn)生形變，對發(fā)動機造成傷害的，依然還是有傷害。這樣理解對嗎？

比亞迪官方出了發(fā)動機護板，可以在4S店購買，318元，有的店免費安裝，有的店要收30元安裝工時費。官方出的品質(zhì)還是有保證些

額……請問你最后這段話是在按時，其實裝了也沒用。是這個意思嗎？

沒錢，不能任性

沒有很專業(yè)啦，只是跟別人閑聊說起來，然后感覺如果真的想跑遠路是否應(yīng)該裝個，所以就來這里問問大神們了

看來這位兄弟在打算給車輛裝發(fā)動機護板之前已經(jīng)做了大量的調(diào)查工作了。問題問的很專業(yè)啊。

散熱不影響的，好像現(xiàn)在

1. 鋁鎂合金通常比較脆硬，冷軋鋼冷加工，延展性好。鎂鋁合金需增加體量。做成型材。鋼板受到撞擊時候，產(chǎn)生很大的拉力，不是拉斷安裝螺絲，就是把部件拉變形。原則上板狀物都不適合直接用在受力部位，用在受力部位的薄板需要做成型材，比如做成鋼管。2. 現(xiàn)在燃油發(fā)動機不是靠風冷，而是水冷。對散熱影響不大。對常規(guī)汽車而言，熱量的集聚對鉛酸蓄電池非常不利，加速硫酸鹽化。嚴重的可在短時間內(nèi)讓電瓶報廢。混合動力使用鋰電池。理論上應(yīng)該應(yīng)該避免高溫。3. 肯定會更低，具體數(shù)據(jù)不詳，劣勢就是碰撞時產(chǎn)生的拉力。4. 理論上安裝護板可以有一定的防護作用。但是巨大的拉力足以將螺絲拉松 拉斷。如果護板半脫落狀態(tài)，你有足夠的工具和動手能力去解決嗎？還是等救援？不碰不就沒拉力了？不碰就不需要裝了。走出認知上的怪圈了嗎？我把玻璃杯放進保險箱里，往地上一丟，杯子碎了，是我的保險箱不夠堅固嗎？發(fā)動機就是杯子，保險箱就是護板。沒有形成有效的受力結(jié)構(gòu)，力直接傳遞到發(fā)動機處，一樣撞爛。

如果你常去山路或者坑洼路段，以及石子比較多的路段，還是推薦安裝的，拖底這個事可大可小，一般問題不大，安裝護板更放心一些。1、裝不裝與發(fā)動機散熱關(guān)系不大，在運行狀態(tài)下發(fā)動機更多的是靠冷卻液在散熱，純靠風扇和自然散熱早就燒了。2、發(fā)動機護板對雨水泥沙倒不是最重要的，主要是放在小石塊彈起敲擊到油底殼和變速箱，尤其是油底殼很脆弱。3、一般來說正常路面跑托底不會拖到發(fā)動機下部的位置，除非去跑川藏公路那種，但是要注意護板只能應(yīng)付土質(zhì)的托底，對于石塊的托底防護作用有限。4、安裝樹脂材料的，發(fā)生嚴重撞擊時不影響發(fā)動機下墜。