雷凌空調內循環和外循環具體有啥區別？

剛啟動的時候用內循環，開個一會兒就切換到外循環

內循環為車內空氣循環，時間長了會污濁；外循環為新鮮空氣可進入駕艙內；天熱需快速降溫可開內循環，溫度降下來后應轉為外循環，遇大風，塵土較多時再轉為內循環，防止灰塵進入車內；冬天開暖風可開內循環迅速升溫，然后轉為外循環可防止室內霧氣產生；下雨天易產生霧氣，可開內循環同時間歇開空調制冷可有效防霧。總之內外循環在一定程度上是提高舒適度的，根據情況選擇即可，有時別忘記用開關窗戶來配合內外循環會減輕空調的負擔。從原理上來說開內循環要比外循環省油，但是實際使用中相差無幾。開外循環時，吸入車外的熱空氣經過空調蒸發器降溫后進入車內，車外熱空氣在經過蒸發器之前的溫度基本是恒定的，不會因為你開空調的時間長短而變化，所以這一降溫過程是比較緩慢的，需要較長的時間才能將車內溫度降到設定值。當開內循環時，風機直接抽取車內空氣流經空調蒸發器降溫，然后從出風口送出，隨著車內溫度的下降，風機抽取的空氣溫度也會慢慢降低，空調制冷量一定的情況下從出風口送出的被降溫的空氣溫度會更低，這樣就形成了一個正反饋，車內溫度會很快的被降到設定值。當車內溫度降到設定值后，其實空調壓縮機是斷續（或降功率）工作的，此時發動機負荷就會變小。所以說越快的將車內溫度降到設定值就會越早的使發動機減輕負荷，隨之而來的就是油耗的下降。