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  • 我要提問

    致覺得H5價(jià)格貴的朋友。?

    旅行者1 2019-04-29 11:33:00

    我們不談情懷,談點(diǎn)實(shí)際的。請問你的購車預(yù)算是多少?你以這個(gè)預(yù)算去選車時(shí)都找到了哪些車型?這些車型對比H5怎么樣?

    8個(gè)回答
    • 旅行者1 2019-04-29 13:18:31
      雖然有些人覺得紅旗對標(biāo)BBA是自大,但這卻是事實(shí)。除了技術(shù)落后一些,我不覺得紅旗的做工和品質(zhì)比BBA差什么。
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    • 旅行者1 2019-04-29 13:02:53
      我不是在為紅旗或者國產(chǎn)車開脫,但現(xiàn)在在汽車行業(yè)很多品牌都是拿來主義。比如愛信的變速箱,可靠性和技術(shù)已經(jīng)得到了全世界的認(rèn)可。與其花大量資金去自己研究,直接買它的成品組裝往往成本更低。當(dāng)然我是支持國產(chǎn)車去研究的,就像高鐵一樣自己技術(shù)牛才是真的牛。
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    • wuyulunbi1985 2019-04-29 12:44:35
      樣車方向盤上的葵花變成了“紅旗”二字,其實(shí)更大氣!可惜輪轂上的向陽花沒了,有點(diǎn)可惜,不過,應(yīng)該幾十塊錢可以解決的事。還有,那不叫葵花,對于紅旗,應(yīng)該叫“向陽花”更貼切。
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    • sbnspgy 2019-04-29 12:26:02
      不明白為什么有好多人拿紅旗和吉利等普通國產(chǎn)品牌對比,紅旗對標(biāo)bba,一輛h7的回頭率不知比bba高多少。公司的做工很到位,舒適性很好,用料很實(shí)在,紅旗和一汽就像豐田和凌志,買不起豪華就只能買普通的。
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    • julian.zhou 2019-04-29 12:10:05
      其實(shí)應(yīng)該手動(dòng)14.68起步,主打15.68,一年后優(yōu)惠8000左右,這樣能有銷量還能樹立國產(chǎn)車的旗手地位。16略貴一點(diǎn),現(xiàn)在進(jìn)口車關(guān)稅一下降,可能會影響紅旗h5的銷售,估計(jì)優(yōu)惠會來的早一點(diǎn)。
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    • 旅行者1 2019-04-29 12:09:04
      H5以15到16萬作為起售價(jià)我覺得很合理,中后期再有1到2萬的優(yōu)惠性價(jià)比就很高了。定價(jià)太高,會損失部分市場。定價(jià)過低要讓品牌效應(yīng)下降,同樣會損失部分市場。
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    • 旅行者1 2019-04-29 11:50:45
      商品的對比是正常的現(xiàn)象。我們普通百姓雖然愛國,但也要考慮自己的物質(zhì)條件吧。不可能為了證明自己愛國,就去買一件質(zhì)量不好的國貨。只有國貨自身的水平上來了,我們才會更有傾向性地去選擇。H5給我的感覺就像華為手機(jī)一樣,不比外國的東西差多少了,所以值得去支持。
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    • 旅行者1 2019-04-29 11:42:11
      就像蘋果不會為了銷量,把剛出的新品定價(jià)到6000以下一樣,企業(yè)是不會一味去迎合消費(fèi)者的,雖然我也是消費(fèi)者。
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