帕薩特油箱蓋、碳罐、曲輪軸傳感器，到底是誰的問題？？（千年一遇）

修車工......

網(wǎng)上收集學(xué)習(xí)用：暴曬后點(diǎn)火困難，車有汽油味，油箱吸扁，加不上油等和碳罐堵塞有關(guān)癥狀。堵塞癥狀：1.汽車出現(xiàn)大量汽油味。2.汽車外面曬1，2小時(shí)后打開油箱蓋，油箱口有大量氣體噴出；那說明你的車車碳罐已經(jīng)堵塞了或是快堵塞了。3.車外面曬后點(diǎn)火困難，要反復(fù)幾次，不曬就沒事。（這個(gè)也有可能是碳罐電磁閥壞了） 4.車長時(shí)間開油箱發(fā)鼓，油表不準(zhǔn)。（如果油箱蓋堵了不進(jìn)氣，則車開時(shí)間長油箱吸扁最后油門加不上油，還會(huì)導(dǎo)致油泵損壞。）預(yù)防與解決辦法：1.加油時(shí)跳槍后不再加油，既是加（只能加少許）也不能把油槍抽出來放在油箱口加，更不能把汽油加至油箱口。2.如果碳罐已經(jīng)堵塞，在保趕緊找4S換，最好連電磁閥一起換。3.暴曬打不著火權(quán)宜之計(jì)，開油箱蓋放氣再點(diǎn)火。4.碳罐這玩藝要壞就是進(jìn)汽油了，不然可以一直用。要換也是4，5W公里換。我知道的很多車用著正常就一直用。網(wǎng)上找的碳罐堵塞后引起故障原因。1. 夏天（大太陽）停車在室外時(shí)，氣溫高造成油箱內(nèi)油氣膨脹，多余油氣本應(yīng)該通過油箱上端的排氣口進(jìn)入碳罐，經(jīng)過碳罐分離后將多余氣體排除車外，然而碳罐因?yàn)榻?jīng)常流入汽油，本來是顆粒狀的活性炭已經(jīng)被汽油長期侵泡后結(jié)塊不能排氣，于是本應(yīng)排除車外的氣體未能排除去，囤積在油箱里或者油路里形成油路氣阻之類的現(xiàn)象，因此點(diǎn)火出現(xiàn)問題。這種情況出現(xiàn)后，往往連4S都不一定能查出，因?yàn)樘脊揠姶砰y中的電磁閥常常是好的，只是碳罐堵塞。 2.碳罐通往油箱進(jìn)空氣管道堵了，車不斷開著油箱會(huì)漲鼓；油箱蓋堵塞，油箱進(jìn)不了空氣車開著油泵不斷泵油形成真空，油箱吸扁。

原因可能有三：碳罐、曲輪軸傳感器、排氣閥。第一次維修紀(jì)實(shí)：檢測發(fā)現(xiàn)故障碼：傳感器電壓高，現(xiàn)已更換曲輪軸傳感器。貌似問題沒有解決，行駛一段距離后，打開油箱蓋，還是聽見咕嚕咕嚕冒氣聲音。

氣阻,夏天多發(fā)

epc的問題，可能源于急加速，只是偶爾閃過。這是我的感覺。