昂科威的越野性能參數(shù)請問大蝦...........

城市SUV，不越野。

開昂科威去越野就是抽風。

就是用的福特經(jīng)典款ecoboost發(fā)動機。動力其實完全夠用，上高速跑一百五六還是很輕松的，再提速估計就難了，加速就不要指望了，估計100km加速在10s左右，具體數(shù)據(jù)我忘了，反正跟5.7，6.4排量的美系大皮卡完全沒法比。舒適度比起昂科威也有差距。不過不追求加速度的話，撼路者上了高速還是特別能跑的。傳說今年要出國五還是國四的柴油版，你跑礦山絕對用得著。28t頂配只有汽油版還是用的97號油，七八月份開著去個西藏都提心吊膽的，背了七八瓶辛烷值提升劑在身上，生怕一路上加不到97號油。MUX那款車很丑，動力數(shù)據(jù)也不給力，不過價格便宜，而且可靠性估計是這幾款車里面最高的，基本不用擔心開出去野了一圈就開不回來了。撼路者類似這些一般吧，不喜歡的話可以買個次頂配，然后剩下的錢自己把類似座椅這些全部換一遍。

撼路者或者等國產(chǎn)新指南者帶低四鎖止的

不是黑他，這車開礦山路就是自討苦吃!

越野性昂科威就不要提了!雖然四驅(qū)馬馬虎虎，底盤太低，國慶從白玉縣到巴塘稀泥土路，朋友那昂科威受罪了。幸好沒帶他跑亞丁卡斯地獄谷的礦山路。這車開個鋪裝路面還可以。

h9要看人品了。小毛病有點多。修起來傷心。而且不曉得以前那個鎖不死檔位的問題有沒有解決掉。

說得好，可以考慮H9

買得起28t頂配的話，你也可以買撼路者頂配或者馬上要出來的全新勁暢頂配了。跑礦山這些地方，硬派越野更實用。昂科威的離地間隙比較小，定位也只是城市SUV，再加上現(xiàn)在鬧得很兇的下擺臂拖軸，個人建議你這種用途可以入手撼路者。城市周邊開開的話昂科威的舒適性和動力性更勝一籌。

想越野就不要選這款車了。還是買相同價位的MUX，或者稍微貴一點的撼路者。