經典科魯茲手自一體長時間下山大家怎么開，怎么能讓發動機制動？

我是去年買的15款?經典科魯茲（查成交價|參配|優惠政策），手自一體的。平時不怎么開，就周末經常出去周邊自駕游。整車大部分滿意，燈光不行的問題已經解決，現在主要發現個問題：“長時間下山的時候，發動機不制動。“ 這是個大問題，因為經常上山玩，很多山路有很長很長的下坡路，還很陡，如果只用D擋的話，下坡不加油門它也一直自己加擋，跑的飛快，越陡的下坡路跑的越快，它自己一直加擋，不管它最多讓它跑到70多，后來就踩剎車了，不敢跑了，下山下長坡只有不停的踩剎車，這樣心里一直都在擔心，怕哪一天剎車在路上失靈了就事兒大了! 在這里也要說個例外，因為跑的山路多，不停的試驗，偶爾會出現一兩次發動機制動的情況，掛的D擋，時速一直保持在40公里，下坡它也不會自動加擋加速，不用踩剎車，我一直在試，試過先加油門再松，試過不踩油門，說實話現在也沒弄明白它到底怎么樣才能出現發動機制動的情況，它自己時速40公里發動機制動的情況也就出現過兩三次， 上面說的都是掛D擋的情況，再來說說手動掛擋的情況，也嘗試過手動掛M1,M2,M3，我是321這樣一次一次根據速度去掛去嘗試的，但發現它根本沒有手動擋那樣的發動機制動，掛上M1-3，下坡不踩剎車，它也會一直加速跑，然后發動機轉速一下子就上來，3千轉，4千轉，4千多快5千。。。 再多沒敢讓它跑了，達到4千多看它還要升，就只有趕緊剎車了，怕發動機轉速太高出問題。 今天又從山上下來，試了好多次，手動掛擋讓我很灰心，M1 M2 M3根據速度都試過了，都不行，今天的山路很陡，坡很長，連續的陡坡，彎道，手動掛擋，下坡不踩剎車還是一直跑，發動機轉速一個勁升，后來只有在非常陡的路段，掛M1，加踩剎車，現在真是越來越怕山路了，不是怕別的，就怕小科的剎車什么時候完蛋了，自己開車還是很細的，很多開車的習慣都比較注意，現在開了五六千公里，都保養兩次了，就是這個下坡怎么用發動機制動這個問題，困擾我大半年了，希望能夠得到高手的正確指點，萬分感謝!!!