轉子發動機中國沒有維修技術對嗎？
tkl162
2019-09-06 23:01:25
今天看《蘿卜報告》陳震說中國沒有技術維修轉子發動機，那昂克賽拉好像就是轉子發動機，要是出問題了咋辦？
17個回答
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samoan 2019-09-07 03:40:13
我家小區有一輛RX8一直用到現在 -
beyond_2009 2019-09-07 03:37:23
曾經的轉子不適合這個時代 所以被淘汰了 想要復出 就必須要改變 不改變 就必定會被時代淘汰 -
不適合 大眾用 懂？
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【X^Rui】520 2019-09-07 03:07:46
中國早在70年代就研究三角轉子發動機，大約有一百家廠家，天津140汽車就是為了搭載轉子機而生產的，最后裝機使用的只有杭州到金華的長途汽車上在用，現在也已淘汰。當年研制轉子機的那批人年齡大都在75歲以上了，由于相繼下馬所以后來就沒有人在搞了。其實三角轉子發動機，之所以至今沒有普及，其原因主要是1：低速性不好，主軸要轉三圈各缸工作一次，所以它要達到高轉速時輸出才穩定，【這是三角轉子機設計上的先天不足，是無法改變的】。2：三角轉子機三個缸只有一個燃燒室，一個火花塞【也有雙火花塞的，但在同一燃燒室】，所以熱量分布不均，容易產生變形和磨損。3：三角轉子機的密封件都是裝在轉子上的，和轉子一起轉動【應該說是擺動】，在高速運動中這些密封件會產生位移震動噪聲和磨損。其實中國人早就有人發現了這些問題，天津梁之桓先生就是當年研制三角轉子機的，他發現了以上問題，于是就開始研究怎樣解決問題，他設計出了梅花轉子機，其原理和現有的往復式發動機一樣。只可惜老人家仙逝了。但他的專利還在維修轉子機并不復雜，一般壞損主要是密封件，轉子外表及缸體缸蓋，就像現在鏜缸磨軸一樣，只是要有平面研磨機，和轉子外輪廓，缸體內輪廓的專用研磨設備，轉子機結構簡單拆卸很方便，由于市面擁有率太低所以沒有投資價值，這就是轉子發動機至今未能發展滴原因吧。 -
飛雪2008 2019-09-07 02:54:43
昂克賽拉是直列4杠杠內直噴高壓縮比發動機。不是轉子發動機。 -
xcsf88 2019-09-07 02:32:58
然后你就等著哭! -
姥公囝↙ 2019-09-07 02:05:56
10萬多買轉子發動機？小白小白小。白。。。。。。。。。。 -
夜光星星 2019-09-07 01:51:35
創馳藍天 僅此而已。如果昂克賽拉是轉子機頭 賣阿特茲頂配的價我也買一臺.... -
zhangyoushan 2019-09-07 01:27:08
想的太美、 -
yaosandy 2019-09-07 01:11:56
發動機，轉起來! -
好車明明1 2019-09-07 00:58:08
你想的倒挺美。。。 -
不甘寂寞的時尚 2019-09-07 00:32:32
看頭文字D看多了!還轉子…… -
少年_Soul 2019-09-07 00:20:08
來個水平對置發動機就難搞了 -
dgyanga 2019-09-07 00:04:40
擼主 你想多了 -
我不懂，亂問問的，見笑了
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汕頭老鄭 2019-09-06 23:43:44
誰給你說昂克賽拉是轉子發動機，大哥沒看過頭文字D嗎？高橋涼介的RX-7是轉子發動機 -
fulemi 2019-09-06 23:24:44
昂克賽拉是轉子發動機？別搞了大哥
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