各位大師，途昂四驅后輪5%，是不是玩概念？
海豚海
2019-04-29 12:34:00
首先聲明本人是車主，不是托也不是黑，途昂（查成交價|參配|優惠政策）四驅是漢（查成交價|參配|優惠政策）德的，日常5%在后輪，是不是僅僅因為其四驅原理造成后傳動軸會發生聯動，不可避免的造成5%的動力損失而炒作的概念?
3個回答
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suky_zhang 2019-04-29 13:12:14
德系suv智能四驅三駕馬車：大眾和沃爾沃都采用瑞典翰德的系統。寶馬xdrive是利用奧地利瑪格納技術開發的。奔馳4matic是自行開發的。三種四驅基本配置下能力差不多，但各有側重。基于翰德的4motion系統冰雪操控是最好的。xdrive的edl反應速度是最快的，4matic是最輕巧可靠的。 -
漢德的原理是靠油壓調節多片離合器的壓緊力去調節傳到后輪的驅動力大小，5%是不是半聯動，真那樣，為啥不會發生系統過熱呢？
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agao2000 2019-04-29 12:48:17
今年清明節試過了，山路不好開，但感覺有力，沒有問題，跟兩輛途銳一起，都是越野模式慢慢上去，途銳區別在于底盤比較低，容易刮底而已，足以越野沒問題。親身體驗
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