邁銳寶點火線圈故障果然是個高發(fā)問題。

本人13年1.6T的邁銳寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），截止轉(zhuǎn)給老爸開，53000公里，現(xiàn)在8個月過去，63000公里了。十一的時候全家人出動，我又開了一次邁銳寶，結(jié)果感覺動力不行，到110左右，油門下去沒力，發(fā)動機光叫速度起不來，還伴隨著明顯增加的抖動。于是就想到了論壇里出現(xiàn)過好幾次有人說火花塞和點火線圈的故障，判斷估計也是缺缸了，所以和老爸約定下次保養(yǎng)是在11月底，沒多少日子了，到時候一起去查查。上周末去了趟汽車城保養(yǎng)，和師傅說了這個情況，火花塞是15年的初32000公里在4s就換過的，所以這次拆下來沒啥問題，但還是那種陶瓷管有幾圈內(nèi)凹的樣式，不是現(xiàn)在陶瓷全部平的那種。師傅仔細看看，覺得4缸的火花塞汽油味道特別重，懷疑這個缸有問題，起碼燃燒不充分，但那天是周日，配件公司不上班，于是就叫老爸過兩天自己來換點火線圈。周二老爸去換了點火線圈，說動力明顯增強了，可憐的老爸估計開了沒多久那個點火線圈就有問題了，所以從來沒體驗過這個1.6T的動力有多爽，說和以前一樣的一腳油門，車被踢了一腳似的往前竄，厲害了word的爸。順帶還說，那個師傅拆點火線圈的時候，工具打滑，把旁邊那個三通給搞破了，里面的液體流了一地，那家店去配了個三通免費把冷卻液什么的給加滿了。總共就花了400塊。看來這次醫(yī)點火線圈毛病的同時，免費把那個很容易老化破掉的三通給醫(yī)好了，也算一箭雙雕。