發動機感覺無力，是毛病嗎？

菜鳥們都不懂的變速箱的工作狀態。小排量車，在面對長坡或者陡坡的時候。加油提速不明顯。那只能說明，電腦判定，車子的馬力，不足以應付提升一個檔位。所以選擇不升檔。新手的感覺就是加油不走。這就是小馬力車子的缺點。上次看到一個新手說，在高速的狀態急剎車。然后加油到3000轉，車子不走。懷疑車子故障。我真的是服了這些二逼新手。高速狀態下，車子在6檔，一腳急剎車。變速箱換擋是需要時間的。一腳急剎車，得連降好幾個檔位。一個買菜車，還想變速箱有性能車的換擋速度？我車子買了，論壇基本就是看看。一般不回帖。不想跟幾個車黑互噴。

這車上長坡和超車必須踩狠點油門，重踩油門肯定三千多轉，然后會延時一秒動力才上來。我也試過上長坡輕點油門車子速度和轉速是沒有反應的，你試試開平坦的路油門重點轉速會不會上升，我敢說肯定會上升。發動機沒有問題的話那就是你對這車子的油門還控制不好。這車子就是你輕踩油門會覺得很肉，你重踩油門轉速會很高速度又提不起來，所以說要摸透這車子什么時候要重踩，什么時候要輕踩。不能讓油白噴了

福睿斯的油門掌控是個技術活，我朋友的也是福睿斯，我坐他的車感覺車子很有力，背推感杠杠的。他油門掌控的真的很好，這車子油門要慢慢摸索

我車目前3888km。去歐尚地下停車場你們應該知道。d擋上去油門必須踩到底才能把速度拉起來還沒有抖動。如果慢慢點慢慢踩就別想上了特別抖。s擋慢踩不會有問題。速度也還可以。平路就沒什么特別的隨便怎么開福睿斯的發動機反應是有點慢的高速110快速降到50多會很抖要不停的點油門點剎車讓發動機降檔希望對你有用

1.供油量不足。泵蓋油道中的回油控制閥關閉不嚴，此時發動機工作不穩，嚴重時稍加負荷就熄火，而且啟動困難。2.油路中有漏油處，進入空氣或者燃油濾清器堵塞，來油不暢通，發動機工作無力。3.出油閥密封銅墊破裂漏油；出油閥關閉不嚴；出油閥彈簧折斷等，導致供油量減少，發動機無力。4.柱塞副磨損，供油量不夠，往往伴有啟動困難和小油門時工作不穩現象。此外，柱塞或滾輪體運動發滯，柱塞彈簧彈力過弱，也影響供油量，使發動機工作無力。5.柱塞調節臂松脫，或者柱塞彈簧折斷，或者供油拉桿上的調節叉松動，也會影響供油量，使發動機工作無力。6.噴油器漏油或者噴孔堵塞，霧化質量不好，噴油后燃燒不良，發動機無力，并有敲擊聲和排氣管冒黑煙現象。7.供油提前角不對。8.空氣濾清器堵塞，吸入汽缸內的空氣量不足，造成不能完全燃燒，發動機冒黑煙，無力。9.輸油泵供油不足。10.排氣管路堵塞，影響廢氣排除，排氣終了時的汽缸內壓力高，影響新鮮氣體的吸入，噴油后燃燒不好。

車的排量有限，我覺得你說的都不是大問題，我說的那些問題都是有一定年限的車子你這新車到首保時候做個噴油嘴清洗就行了

哈哈，謝謝啦。現在我換了加油站，感覺比以前好了一點，可能跟油品有關系。跟我的控制可能也有關系，以前油門確實踩的太淺，而且加了油就想跑，心太急。

一樣的，你想這么重的車才1.5的排量，上長坡非常吃力動力不足，這個時候你換S檔就感覺動力好一些了，這車加速或超車時不能一腳地板油，這樣你也會感到動力欠缺還帶頓挫，要一踩一放再輕踩，動力就有了！新車40時速或70時候有些許頓挫，過了磨合期這些現象就沒了！慢慢磨合吧！等你熟悉這車的脾性就能隨心應手了，我剛購車時候你這些現象我都遇到，現在隨心所欲了，超車加速馬上就能完成，公路競逐的快感還是有的！