創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是什么原理

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的原理其實(shí)很簡單，就是在低轉(zhuǎn)速工況下使用米勒循環(huán)，這樣可以省油。在高轉(zhuǎn)速工況下使用奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）循環(huán)，這樣可以提升動(dòng)力。米勒循環(huán)的原理其實(shí)很簡單，就是早點(diǎn)關(guān)閉進(jìn)氣門，這樣可以讓混合氣在壓縮行程之前有一個(gè)膨脹的過程，這樣可以冷卻混合氣內(nèi)部，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷減少壓縮功。奧拓循環(huán)就是我們平時(shí)見到的標(biāo)準(zhǔn)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)有四個(gè)沖程，分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。在吸氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門會打開，活塞會向下運(yùn)行吸入可燃混合氣。在壓縮沖程時(shí)，進(jìn)排氣門都會關(guān)閉，活塞向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。在做功沖程時(shí)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，此時(shí)可燃混合氣會燃燒向下推動(dòng)活塞，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以產(chǎn)生動(dòng)力了。在排氣沖程時(shí)，排氣門打開，活塞向上運(yùn)行排出燃燒生成的廢氣。這四個(gè)沖程就是奧托循環(huán)。所有汽油車上的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)都是有這四個(gè)沖程的。如果大家對發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理感興趣，可以上網(wǎng)搜索一下資料。