這個(gè)ge油電混動(dòng)是什么原理？

你真搞清楚你截圖內(nèi)容的意思了么？為什么強(qiáng)混的功率會(huì)很大？那是因?yàn)樗碾姵亟M功率大，這么大的電池組不用插電你用汽油機(jī)供電么？你可以去看強(qiáng)混的機(jī)子哪個(gè)是不插電的，舉個(gè)反例給我？

廠家還沒公布信息也不好猜，本田豐田的不了解，估計(jì)跟別克君威混動(dòng)別不多，小容量電池起步低速的時(shí)候電力驅(qū)動(dòng)，時(shí)速起來達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)比較經(jīng)濟(jì)的環(huán)境在切換驅(qū)動(dòng)模式，一邊還得給電池充電，個(gè)人覺得有不同想法的車友可以來討論下。

更主要的是你引用的資料太老和現(xiàn)在情況已經(jīng)脫節(jié)了，那時(shí)候做混動(dòng)的只有日系，所以對(duì)混動(dòng)的定義是他們弄得。現(xiàn)在各家都出了混動(dòng)后對(duì)混動(dòng)車每家都有自己的叫法，輕混，中混，重混，增程式，雙擎，雙模，混動(dòng)，插電混動(dòng)方案細(xì)節(jié)上都有所不同。但普遍認(rèn)為混動(dòng)只是全電的過渡品，所以許多車企已經(jīng)把運(yùn)行過程中是電池起主要作用還是汽油機(jī)起主要作用定義為區(qū)別。你引用的那個(gè)車子那時(shí)候根本就沒有車企使用昂貴的電池，所以日系用的是電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)誰起主要作用以區(qū)分。應(yīng)該來說比亞迪對(duì)混動(dòng)車的定義上影響很大，原因無他他就是賣電池的。另外普銳斯現(xiàn)在出插電版了。