聽(tīng)說(shuō)未來(lái)5年汽車價(jià)格至少降20%-30%,有遠(yuǎn)見(jiàn)的大佬能指點(diǎn)下么？

不可能的！國(guó)產(chǎn)車在提高品質(zhì)，往上提價(jià)！車價(jià)低，是因?yàn)閲?guó)家自主品牌汽車能夠超過(guò)進(jìn)口，合資車的質(zhì)量！拉低售價(jià)是靠自主品牌崛起！而然而國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在的質(zhì)量還差的遠(yuǎn)！

應(yīng)該只有日本車在不久的未來(lái)會(huì)大幅度的降價(jià)，因?yàn)槿毡救诵牡厣屏迹夹拇蟠蟮暮?，他們一直盼望著中?guó)人能用上又便宜又好的車，而且人家把握市場(chǎng)也比較及時(shí)，且利潤(rùn)超級(jí)豐厚也有條件降價(jià)。如果不是太急著用可以等等日本車，其他車基本沒(méi)盼，良心大大的壞，落不了什么價(jià)，尤其是大眾車，居然敢把高效節(jié)能車弄到美國(guó)去賣，真是不作不死，這不剛被狠狠的罰了那么一大筆，哪還有能力降價(jià)啊，再說(shuō)了，德國(guó)車技術(shù)也不行，就連氣囊用的都是日本的、玻璃用的都是中國(guó)的，就拿途昂來(lái)說(shuō)吧，就連音響用的都是丹麥的，座椅真皮用的都是南朝鮮七八十年代的工藝技術(shù).................。