寶來問個技術問題，選哪種變速箱好呢？
312120940
2019-09-11 02:09:01
問幾個問題，問了好多人，都說不太清楚，各有各的說法，有大神能提供一個準確的答案嗎？?一.DSG雙離合變速箱，不開啟自動駐車功能，等紅綠燈時，腳一直踩著剎車，這種情況要掛N檔嗎，還是D檔不變？如果D檔不變，對變速箱有損害嗎？會引起變速箱發熱罷工嗎？二.DSG雙離合變速箱，開啟自動駐車后，等紅綠燈，腳可以放邊上休息了，這時檔位保持D檔，還是掛入N檔好呢？如果保持D檔不變，對變速箱有損害嗎？三.6速度手自一體的，開啟自動駐車后，等紅綠燈，腳可以放邊上休息了，這時檔位保持D檔，還是掛入N檔好呢？如果保持D檔不變，對變速箱有損害嗎？四.如是是CVT無級變速的，開啟自動駐車后，等紅綠燈，腳可以放邊上休息了，這時檔位保持D檔，還是掛入N檔好呢？如果保持D檔不變，對變速箱有損害嗎？三種自動變速箱帶自動駐車功能的，我都試駕過了。雙離合的保持D檔不變，發動機無抖動，無牽引力感覺。6速度手自一體保持D檔不變，發動機有抖動，無牽有引力感覺。CVT無級變速保持D檔不變，發動機有抖動，無牽有引力感覺。市區每天上下班，走走停停，容易堵車，要等10來個紅綠燈，想買個帶自動駐車（AUTO HOLD）功能的車子，省力些。這三種變速箱車子我選那種好，靠譜，不容易壞呢？雙離合的如果保持D檔不變，發動機無抖動，無牽引力,本來感覺挺舒服的，但又聽說毛病比較多，走走停停容易引起變速箱高溫罷工。啟用自動駐車功能開車，個人感覺雙離合的舒服，6速手自一體的靠譜，對嗎？
7個回答
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沖吧寶馬 2019-09-11 04:27:26
采納答案吧樓主 -
我現在的車帶自動啟停，也有電子手剎，就是沒自動駐車功能，有些問題搞不太清，想在買輛不帶自動啟停，帶自動駐車功能的車。
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我喜歡關閉自動啟停功能，在開啟自動駐車功能開車，自動啟停功能很無聊，等紅綠燈起步都慢半拍
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樓主試駕的真仔細，不要被銷售誤導!不論雙離合還是手自一體還是cvt，只要是帶自動啟停的，D檔踩剎車等紅綠燈時都無抖動，無牽引力感，因為車輛自動熄火了，送剎車時自動啟動。只要是不帶自動啟停的或者關掉自動啟停功能的，D檔踩剎車等紅綠燈時都有輕微抖動感，輕微牽引力感，但是都無妨，一般紅綠燈較長時摘N檔，較短時直接踩剎車等就行，這方面無論怎么操作，操不壞的!采納答案吧樓主!
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廣州鋒范 2019-09-11 03:27:36
不了解，我在五線小城市，小城市有小城市的好處，就是各個方面都不擁堵，一般不怎么堵車，有時候小堵，等紅燈我都是輕輕往前一推到N擋，時間短的踩住剎車，時間長的直接拉起手剎。你的情況可以跟身邊朋友同事探討一下，開車的那么多，看看他們是怎么做的。 -
nnsjxuux82 2019-09-11 03:10:08
其實這三個都可以啊，在市場投放這么多年，技術都挺過硬的!還有，我遇到紅綠燈，一般都掛入N檔!另外CVT的平順性要好于6AT -
三種自動變速箱帶自動駐車功能的，我都試駕過了。雙離合的保持D檔不變，發動機無抖動，無牽引力感覺，舒適性好。6速度手自一體保持D檔不變，發動機有抖動，有牽引力感覺，舒適性差。CVT無級變速保持D檔不變，發動機有抖動，有牽引力感覺，舒適性差。
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