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  • 我要提問

    標致308油門踏板震動

    0000大龍 2019-09-11 10:33:50

    那個油門踏板共振的老毛病,就是輪胎和路面的震動會傳到油門踏板的位置,去4s店加了膠墊,改善了很多,但沒有根除,請問還有什么方法能根除這個震動

    8個回答
    • speedupmotor 2019-09-11 12:30:17
      一直加的95,但是剛提新車那段時間一直麻的,現在沒有了,也不知道為什么,
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    • 0000大龍 2019-09-11 12:26:42
      感覺是路面輪胎傳來的震動
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    • 0000大龍 2019-09-11 12:07:58
      跟油品有關嗎
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    • speedupmotor 2019-09-11 12:06:06
      我的新車剛開始一千多公里以內也有這種情況,一直加95的油,開到了兩千多公里一直到現在沒有了,震動麻腳消失
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    • sdrfhwrt 2019-09-11 11:48:43
      一樣的,以前是偶爾會有,最近剛換成95的油,速度一上來就開始麻腳了,也不知道是加了汽油清潔或者換了油的緣故,等這箱油跑完了再看看!
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    • louischx 2019-09-11 11:24:24
      我的也有,只能鞋子穿厚底的
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    • 0000大龍 2019-09-11 10:55:46
      好像你說的不是我那個震動,我的是油門麻麻的共振,路面傳來的那種不連續的共振
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    • mexwell 2019-09-11 10:55:41
      拖檔,當阻力大時油沒跟上就會抖。拖檔是指車輛在行駛中,擋位過高與實際情況不匹配。低擋高拖就容易使發動機在過高的轉速狀況下運行。較高的擋位可以提供較低的傳動比,但扭矩會相應的下降。如果在上坡,或者車速較低等需要高扭矩的時候強行采用高擋位,就會造成拖擋。所謂拖擋,有兩種:低擋高(速)拖;高擋低(速)拖。不論那種拖,都不是好現象,都會對機器造成壞的影響,都會費油。低擋高拖,就容易使發動機在過高的轉速狀況下運行。每種發動機都有自己特定的轉速——功率特性,一旦超過了最佳工況區域,就要急劇費油,同時,超高速運轉對發動機部件也是過大的壓力。最常見的癥狀有:1.油門響應滯后;2.異常震動或聲響。拖擋行駛會增加油耗并損壞發動機和傳動系統。
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