車子打著火怠速時，發動機噪音特別大？！？

沒有感覺到，現在的溫度，早上著車，怠速確實還是比較高，降下來的速度也比較慢，可能過段時間，就會好一些吧，

車子怠速高有抖動：1、不管是晚上還是白天，只要是冷車狀態，車子啟動以后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標，水溫傳感器會給行車電腦上傳發動機溫度低的數據，行車電腦自動增大噴油量，讓發動機溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細些是這樣：冷車時,由于氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少，等到發動機溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發動機進入閉環運行，噴油量不再依據水溫傳感器，而是根據三元催化中氧傳感器的水平來調整噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態。

十幾秒鐘怠速降下來能安靜就沒啥事，冷車啟動轉速高，潤滑暫時還沒有到位，聲音大是正常的，奇駿我坐過，冷啟動聲音是不小，我的驪威冷啟動聲音也大，怠速降到一千轉聲音就小了，熱車怠速聲音很安靜，日產的怠速靜音還是不錯的，希望能夠幫到您，如果滿意請采納。